国宾车队。
从机场到未来的中国的总统府“水晶宫”路途之上并没有经过琴岛城最繁华的大街，估计就琴岛政府也没打算显摆他们建设的成就，车队的道路仅仅只是从机场直达“水晶宫”最短的路线。
警察在路边拉开了黄色的警戒带，把人群隔离宽阔道路的外面。虽然仅仅只有一条布带，但这儿没有人跨越。毕竟一次罚款可能因为事件不同的程度，有可能被法官罚去全年的收入。
就为了这点小事被如此重罚，是不是有些过分了呢？想想看，今天的新加坡被称为全世界最廉洁的国家，难道没有必然性吗？
拿来主义，拿来别人最好的本事，所以就理所当然的拿来了！
一路之上，城市使人惊讶、风光也非常美丽，甚至连城市当中的空气也没有因为过多的汽车而显得污浊。
实际非常多的绿化带及硬性的汽车摆放标准就是基础，而在琴岛行驶的所有家用汽车，则全部使用的是液化气燃料。
既然在他来的时候，西安已经使用这些燃料使那些出租车动起来，那么在这儿也应该使汽车动得起来。当然，就现阶段而言，这依然是一种替代技术。
前面说过中国的能源格局，即以“长益子孙”为前提的所谓的旧思想下，家长们不再留钱或者房产、田产甚至股票给孩子们。那必须向国家交纳高额所得税及遗产税。作为中国能源的发展导向，用遗产投资风力发电机，这几乎一劳几乎永逸的能源设备，则不收取任何税收。
这就是中国风力发电及其研究发展只能以疯狂来形容的原因，所以电在中国现阶段的戒工业规模来说，已经不成为一个问题。
大家知道用电的方法所形成的资料可以拉几汽车，但贮存电的方法不过薄薄的几页纸。那么如此多风力发电机提供的，不足够稳定的电力，以不容易贮存用来做什么呢？
制氢！
向电厂输送氢气做燃料，即没有污染对于环境也几乎没有影响，对于自然资源的消耗也几乎是零。氢燃烧过后依然生成纯净的水，或者用做他途，或者排入河道都没有任何问题。
而中国未来的汽车业，目标就是使用氢燃料。
这时汽车生产厂家已经在掏出大把金钱研究，氢这种由海边的，几乎多到无数的风力发电机提供无限电力分解出的清洁燃料。也许有一天获得突破的时候，就是中东地区结束所有冲突的时候。
但就目前而言，专门为使用液化气而制造的引擎的排放量相当小，并没有汽
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