李世民点头说道：“好，哪就按照你的建议，再朝廷增加一个交通部。”
在原本历史轨迹中，朝廷一直采取三省六部制的构架。
但是三省六部制，也会让六部的权利过大。
在明朝的时候，那帮文臣，几乎将皇帝的权利都给架空了。
要不然，明朝为什么会出现那么多奇葩的皇帝？
木匠皇帝、青词皇帝？
皇帝能几十年不朝政？
而自从苏长生穿越之后，唐朝已经在六部之外，又开设了好几个新部。
从最初的教育部，到后来的农业部，再到现在的交通部。
现在大唐的管制，已经成为三省九部了。
其实新开设的三部，都可以分到原本的六部之中。
但是这样一来，无疑会让原本的六部权利更大。
而现在多出来三部，实际上是分了原本六部的权利。
这样会让朝廷增加一些官职，增加一些财政支出。
但是对皇帝来说，是有好处的。
……
几天之后，长安城周围，原本的二十条长途客车，每一条都增加到三辆客车，三辆客车开始排班。
就算如此，基本每一趟客车上都是爆满。
但是暂时之间，差不多满足了运输需求。
而除了这二十条长途客车之外，周围再次增设了十几条长短途客运路线。
甚至就连长安城中，都增加了两班公交车。
这两辆公交车，在东城和西城，分两个路线分别环城。
每一个人的车票是十钱。
这个价格是不便宜的。
但是要比坐马车又要便宜许多。
反正交上十文钱，最多可绕着半座城坐一圈。
公交车的出现，也大大方便了长安城百姓的出行。
不过也有许多百姓，没事也喜欢去挤公交。
反正十文钱也不贵，他们就是上车坐个稀罕。
从初始站开始上车，交上十文钱绕半个城一圈，然后又回到初始站下车。
才十文钱，既坐了车，又观了景，对他们来说，简直不要太划算。
甚至有一次，其中一辆公交车，从始发站开出去就是满满的，满到上不了人的那种。
然后开一圈回来，还是满满的。
这一圈就没上过人也没下过人……
搞的公交车司机直接
…。。