至于刚被蒋德璟俘虏的马士加路，朱由校也不打算为难他，先是让他参观了皇家陆军的一次演习，然后在上海给他安排了一处府邸，让他回国说服葡萄牙和明朝建立外交关系，共同经营非洲沿岸的航线和殖民地。
在他们的带动下，其他洋人自然不在话下。当初做海盗就是为了赚取，如今能不用冒着生命危险就能领到薪水，傻子才会拒绝这种好事。有了这些洋奸的帮助，明朝的强军之路异常顺利，一方面学习欧洲的科技和军事技术，另一方面积极与这些海洋强国示好，共同攫取海外贸易的利润。
此外，朝廷的熊廷弼和台湾的颜思齐也相继传来好消息，他们在当地已经站稳脚跟，不断从内地进行移民，招抚当地的百姓，使得中原王朝对两地的控制得到加强，对倭国已经形成了关门打狗之势。
此时的大明朝内有贤良推动新政，外有洋人协助贸易，称得上是百业复苏，蒸蒸日上。朝鲜、大小琉球收回以后，在海面上就像一支张开的弓，停在宁波的战舰就是待射的箭，誓要打破封建王朝闭关锁国的弊端，将中华文明从海上继续向四方传播。
纵观历史，倭国一直是大陆王朝的隐患，要想彻底崛起就必须解决这个后顾之忧，而朝鲜、大小琉球就是最佳前哨，如同三槐挺秀将明朝的战略形成进攻的状态。根据李旦和李国助的汇报，他们已经说服德川家康在长崎建立贸易总部，不仅取代了荷兰人的代理地位，还暗中与各地大名进行走私，甚至资助他们拥兵割据，对抗幕府的统治。
面对诸多利好的局面，朱由校恨不得立时发动对日作战，提前帮助中华民族清楚这个毒瘤，可是目前明朝的主要问题还是要解决土地兼并。之前朱由校做到任何改革都是为了把土地和平的分到农民手中，然后由朝廷出面补贴地主阶级的损失，尽量减轻社会矛盾，包括他提出修路的国策也是如此。
翌日清晨朱由校起了个大早，迫不及待的将熬夜绘制的公路网拿到皇极殿。他想先透个风，试探一下大臣们的反应，然后核算具体的工期、成本以及需要解决的各种困难。
对于小皇帝的计划，老狐狸韩熀心里比谁都清楚，这是变相的给那些失去土地的士大夫们找点生计，可谓一石三鸟。
“吾皇圣明，统一修建驰道源于秦朝的始皇帝，隋朝的炀帝也曾开挖京杭大运河，这些工程虽然劳民伤财，但对后世的影响非常显著。如今我朝财政日益好转，百姓丰衣足食，正是大力修建道路、疏通漕运的时机。”
韩熀贵为内阁首辅，说话自
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