信息，进行互联网一体化联网、改造、升级，建设停车App，配备实时停车位地图，显示每个停车场空车位数量、位置，引导司机运用智能手段，方便找到空余车位，以及充分引进智慧停车技术，用电子支付、蓝牙等新技术增加停车场通行能力。今后，把社会公共停车场的资源整合在一起，营运模式可以是统一营运，也可以是自行管理，做到资源共享，让市民出行方式的选择更多样化。最终的目标是，加强停车场建设，取消路面停车，引导市民将车辆停入停车场。
5、引进市场投资。鼓励社会资本投资停车场建设，发挥市场主体建设停车场的积极性。用市场的投资兴建地下停车场或多层地上停车场，分时计价，合理收费，精准管理，提升停车场专业人性化服务能力，形成政府、市场和群众三赢。
6、适当下降收费标准。经了解，只要收费合理且在可承受范围之内，车主们还是愿意承担一定的停车费用的。通勤车主能接受的一天的收费额度，大概在10元左右。建议适当下调收费标准。
7、制定更加灵活的收费政策。针对不同的地段、不同的停车情况，比如通勤停车、商业区域停车、夜间停车等不同情况，出台更加细化的收费方案。比如，通勤停车可以考虑推出类似公交车包月的形式，满足上班族的停车需求。
希望相关部门加强调研，倾听群众的呼声，实施精细化管理，努力达到群众满意、停车有序的最佳的治理效果。
8、收费应合理，可以参照紧邻的小区内成为收费情况，通过制定相应的收费管理办法及合理的收费标准，提高收费停车位的使用率及公共停车位的周转率，解决车辆停放失衡现状，引导车辆合理停放，缓解小区车位压力。
9、改造提升。充分利用城市改造的机遇，一方面增加停车配套设施，拓展停车实用空间，科学布局，推广“升降式停车位”等，提高停车位比例，缓解停车紧张局面；另一方面对现有路边车位特别是交通主干道及小区周边道路的停车位，根据道路宽窄程度及车流状况重新规划和划定，解决道路拥挤的现状。
10、鼓励和提倡在周边的商场、酒店等挖掘潜力，规范建设、推出内部配套停车泊位，供社会车辆有偿停放，缓解居民停车紧张的问题。
11、适当调整累进费率，提供月租、年租等灵活收费方式。通过费率调整，适当降低白天停车的成本，提高白天停车位的使用效率。
12、继续延长夜间停车收费优惠时段，帮助缓解上下班高峰拥
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