当时陆军是老大，人员多。光是伙食就是一大笔开支了，经费占用最多。
分到空军的经费可没有多少了。
想要研究这个，研究那个，有这个心没有那个力。
没有匹配的机型，或者说没有足够的钱研究多款战斗机，“斯贝” mk202 发动机只能闲置。
直到后来经济好转了，加上当时需要一款多用途全天候战斗机。
为了搞出航程远的飞豹战斗机，这才让斯贝发动机又重新捡起来。
后来有钱了，战舰可以像下水饺一样下海。
建造一艘航母的同时，还可以设计一艘新的。
空军可以同时搞两种第五代战斗机。
沈飞的歼31和西飞的歼20。
这都是因为有钱。
没钱？想搞两款五代机？
睡吧，梦里什么都有！
研制发动机，一个是人才，另外一个就是资金了。
人才我没有，但是我有钱。
西飞有人才，但是没资金。
楚云飞拍板说：“我们和西飞合作，我们出钱，他们出人，一起研究斯贝，到时候技术共享，所有权各占一半。”
楚斌点头说：“我这就启程去西飞，找他们的负责人商量。”
楚云飞叮嘱说：“这件事你负责谈判就行。如果真的遇到自己处理不了的问题，再去找你赵叔叔懂了吗？”
飞机的研制是一个大的系统工程，是一个跨行业跨部门的大系统，各分系统的研制水平和进度不尽相同，技术上也是纵横交错，那一个环节上稍有疏忽都会出问题。
当然还有一点就是涉及到经费分配问题。
研究经费楚云飞出了，可研究出来了。生产哪款战斗机，生产多少，那就涉及到经费分配了。
有人的地方就有江湖！
以楚斌的能力想要处理这些麻烦的事，还差点。
不过楚云飞就是想要让他磨炼一下。
西飞高厂长拿到150厂发来的传真，激动地连声说：“这是真的，那个世界知名的富商决定出资赞助我们斯贝发动机的研究？”
西飞当然也是想要吃透斯贝发动机的技术。
但是巧妇难为无米之炊。
没钱说什么也没意义。
现在有人肯出资赞助，对西飞来说简直是天降喜事啊。
至于技术共享，所有权各占一半这些
…。。