州、太原、晋中、临汾、运城至芮城县风陵渡。
全长865公里，以太原站为界，分为北同蒲铁路和南同蒲铁路。
南同蒲段513公里，于1933年5月开工，1935年12月竣工。
北同蒲段351公里，于1933年11月开工，1939年竣工。
山西路况不好，同蒲铁路和正太铁路是山西重要交通工具，战略意义非常重要。
现在沈泉正和2纵一营潜伏在铁路旁。
他们一早就派了一个班的士兵将带来的炸药埋设在铁道下面。
导火电线埋在沙土下，延长到一个草丛里。
沈泉趴在山坡的背面，小声地对着一营营长徐济深说道。
“鬼子兵力不足，不可能在铁路全程安排人手把守的。这个路段的防守没那么严，平时兄弟们想搞点物资的话，可以在这里下手。
看到前面了没有？前面不远处就是一个弯道，火车到了那里就得减速。要是火车上只是普通火车，车上有老百姓，你们就在那里动手。
派人跳火车，上车搞点日军的物资就走。要是火车上是鬼子的运输火车，我们就在这里直接动手！
记住要是碰到是鬼子的专用火车，可就要千万小心了。鬼子的火力可不是盖得，小心被东西没有抢到，到是把命搭进去了。懂了吗？”
沈泉不可能每次打劫日军火车都亲自来，这次为了训练一营，这才亲自带队的。
就是想将自己在八路时学到的打劫日军货车的本事传给手下。
日后他们也好经常来搞点副业，壮大2纵队。
徐济深连点头。
沈泉果然不愧是八路出身，这打劫火车的本事就是牛！
如果不是营长，谁能想到打火车还有这么道道。
别说打劫了，你就是连火车到底是普通火车，和鬼子的专用火车都分不清啊！
正聊着，侦察员弯着腰跑了过来。
“团长，火车就要过来了！”
沈泉拔出盒子炮低声说：“让弟兄们做好准备！”
2纵队1营士兵身上披着用麻绳和杂草编成的伪装服，一动不动的扒在铁路两边。
日军鬼子要不是走近，可是很难发现他们。
士兵们相互交头传达，命令一个个传达下去。
2纵队1营士兵端着枪，子弹上膛。
没过几分钟，就听到远处传来隆隆响声。
…。。