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1019大裁员,高位接盘侠?(十更,求订阅)

作品:重生之资本巨鳄作者:外汇似海
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两人又在办公室里聊了聊,李文宪忽然道:“陈少,我打算在新加坡传媒控股集团裁员10%!”看着陈辉平静的表情,他继续道:“年底大概要削减大约500个岗位这样!”

他算了算,两家集团公司合并前,全年净利共7亿新元(约合人民币34亿元),比上个财政年大涨32%,这主要是因为两者都脱售区域网上分类广告业务,一共获得一笔约3.5亿新元的收益。不过,集团的媒体业务收入减少13%,报14.4亿新元。他让财务部的人计算了一下,新加坡传媒控股集团裁员成本约2600万新元。但是整体来看,精简人手后,新集团工资成本可减8%至9%!

陈辉想了想,道:“现在正是新加坡传媒控股集团刚上市的时间段里,宣布大裁员可能让一些投资者们认为集团公司的业绩出了问题,难免会影响到集团公司的市值,你们先拟定好裁员名单,晚一个季度再公布吧!”

刚刚上市第一天,股价才上涨这点而已,等到股价上涨空间到极点的时候,再宣布裁员也是不错的选择。

李文宪敬佩的道:“是,陈少!还是您想得周到!”

陈辉淡淡一笑,道:“老李,以后新加坡传媒控股集团就交给你了!”

李文宪道:“李某不会让陈少失望的!”

陈辉点了点头,于是两人喝了一杯茶之后,陈辉便离开了新加坡传媒控股集团总部。

··

陈辉回到淡马锡大厦的时候,助手连忙迎了上来,道:“董事长,海皇集团董事长求见您!”

“嗯,带他到我办公室!!”陈辉点了点头,然后回到了自己的办公室里。

新加坡海皇集团(Neptune Orient Lines,NOL)是在新加坡注册的全球运输和物流公司,在亚洲有150多年的经营历史,目前是新加坡股票市场上最大的运输公司,它不仅是一家综合性运输及物流跨国企业,也是世界十大集装箱码头经营商之一。

该集团麾下的美利坚总统轮船公司是全球十大集装箱运输公司之一,拥有超过100艘集装箱船的船队,在华共有40个分公司及代表处!

不过如今海皇集团因为全球海运的低迷,而亏损连连!

海皇集团曾经是淡马锡控股公司旗下的企业,持有着海皇集团65%的股份,但是淡马锡控股公司破产之后,有50%左右股份转到了新加坡主权基金手里,目前新加坡主权基金主导海皇集团!

陈辉摇了

…。。
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