中东联邦强势收回苏伊士运河的所有权利，让美英法三国面临最严峻的选择，就此彻底放弃苏伊士运河的股权，还是捍卫自己的权利？
特别是对新苏伊士运河，这条运河才通航没有几年，每天创造的财政收入便已经达到五百万美元，两条新旧的苏伊士运河加起来，每天的纯利润收入就多达八.九百万美元。
而这两条苏伊士运河还是三国进出地中海和印度洋的交通枢纽，完全放弃了苏伊士运河，不但三国从这里的经过的船只，都要缴纳正常的费用，而且还会变得有些麻烦了起来。
最主要的是，一旦紧急情况出现，三国都将无法继续控制苏伊士运河的进出限制。
作为全球最繁忙的交通水道，苏伊士运河不但能够控制商船，还能够控制军用船只的进出。
一旦这个运河被彻底收回，三国都失去了对运河的任何控制，那中东联邦将随时可以切断三国通过苏伊士运河的通道，禁止三国船只通过。
而三国的船只也将只有绕行好望角，这不但要增加长达半个月的行程，也会极大增加运输的成本。
而且将来一旦中东联邦不爽，更是可以禁止任何一个国家的军事船只通过苏伊士运河，这将极大影响三国的军事船只往来。
是无奈的答应，还是坚决反对，且不惜再次与中东联邦爆发战争？
三国共同面临最难的选择。
反观中东联邦，在宣布收回苏伊士运河的消息之后，并不是平静等待外界的回应。
而是真的在付诸于实际行动，先是埃及官方开始行动起来，将苏伊士运河公司的所有财政全都控制起来，将公司内的所有外国人也全都进行了控制。
苏伊士运河由专门的公司辅助运营管理，而美英法都有派人参与了运河的运营和管理，因此需要对这些人进行控制，以保证这些人不会破坏运河的运转。
另外，中东联邦卫队第二集团军也火速的前进，以两个装甲师作为先锋部队，直奔苏伊士美军基地而来。
以此同时，第四舰队所属的海军陆战队也逼近巴纳斯角的美空军基地。
埃及北方的亚洲国土上，局势骤然紧张了起来。
苏伊士美军基地的基地指挥官乔纳斯少将，急得来回在司令部内踱步，指挥部的一个个美军军官和参谋，脸色也都不是很好。
中东联邦卫队切断了他们和外界的一切联系，卫星通讯被直接拦截切断，各种通讯方式，都无法将消息发出去。
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