音公司和欧洲空客研制的超高声速客机是一样的，两个公司就是在研制类似的超高声速飞行器。
但是绝对做不到基地专机这样的水平，或许在三十年后，地球的科技才有办法生产出如此庞大的超高声速飞机。
可是对蔡睿宸来说，这架专机将会伴随他不止三十年，因为他也不清楚，将来的是否会更加的先进的专机。
因为在他看来，这款专机已经足够先进了，而进入地球低空轨道进行超高声速飞行，也将是杀手锏，平时根本没有必要展露出来。
所以，在外界看来，这款专机只是未来客机专门给蔡睿宸研制生产的一款普通的专机。
就好像波音公司和欧洲空客给各国专门生产的那些专机没有什么区别，至于飞机内，就算有人进去了，也不会有什么奇怪的发现。
唯独那四台大推力的超级发动机，是无法复制的，因为这四台发动机的推力，超过安-225上面那六台大推力发动机。
就算是蔡睿宸，目前也无法生产这样的大马力发动机，而这架专机的造价，更是达到了惊人的一千万资金。
和专车一样，这款专机并不是一次性的产品，只要有资金，就可以生产很多。
防御力方面，专机也继承了专车的所有特点，那就是皮糙肉厚，三层加厚的机壳，占据了飞机空重的百分之七十，几乎所有的推力都是为了推动这两百多吨的飞机空重。
一次性携带的上百吨燃油，也是支撑这款专机飞行的必要保证。
专机内的各种科幻性设备，也全都一应俱全，全息投影机身外部，坐在飞机内，就好像是人直接坐在空中一样。
飞机外面的全景，都可以实时的呈现在所有人的面前，能够看到飞机前后左右的一切空中远景。
这个功能，对于拥有先进增强现实技术的基地来说，只是一个小功能。
基地内部的智能设备，全都是基地在控制，甚至必要的时候，都不需要任何飞行员驾驶。
不过，目前控制飞机内所有智能化设备的智能程序，并不是基地，而是熊猫。
而哪怕是觉得自己已经是见多识广的蔡睿宸，在了解到专机的所有功能后，也表现出十分震撼的表情。
特别是很多飞机上的功能，要是放在战斗机上面，那绝对是战斗机发展历史上的一个巨大飞跃。
不亚于当年喷气式战斗机出现对空战模式的改变，当然要想实现这些功能，现在也只能是想想而已。
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