有着高大的接近两米五高的巨型轮胎，可以轻易跨越一两米宽的沟壑而不至于被挡住。
得益于全燃发动机的庞大动力，使用中置发动机以后，类似装甲车的十六轮全轮驱动，使得它几乎没有被陷住的可能，运载能力更是庞大到能够轻易装上三百吨的东西，并且在减震系统的配合下，以五十公里的速度在崎岖路面上行驶。
尽管这远不是它的极限，钛合金的车厢，和加厚的主梁，让它拥有超过五百吨的承载能力，只不过受到车厢长度还有铺装路面的限制，使得主脑规定，它的最大载重量，不能超过一百吨。
一百吨并不是一个很大的数字，就像末世前，没有限载前的大货车，号称百吨王的比比皆是，它们的动力，不过是四百到五百马力的柴油发动机，最多也就二十几个车轮，六桥的半挂。
而基地这款车，轮子数是远远比不上它们的，只有区区十六轮，却是全驱动，驱动轴从前往后，驱动着所有的半轴，同步转动，均匀分布在从头到尾，二十米长的主梁下面。
并且除了最前面的一队转向轮，剩下每个轮胎的宽度都是一米宽，是蜂窝状的免充气实心轮胎，并有着比起普通的充气轮胎更加强大的减震和抓地效果，让它即使离开了修好的铺装路面，来到野地上，也能轻松地前进。
这些东西，包括发动机在内，看似先进程度远远超过了末世前的水平，其实除了那些材料配方之外，其精度并没有质的飞跃，依然是纳米级精度，就跟末世前尚未大规模普及的实验室制品相差无几。
这样的东西，在有了足够多的的原材料以后，制造起来并没有多大的难度，而占据了一整个城市，尤其是像S市这样的重工业城市，各种的板材型材自然是不缺的，就算是比较高端的钛合金，也可以很轻松地找到。
并且许多时候，一个大型的液压机，真空熔炉，锟压机，还有激光焊机的加工速度，甚至比纳米虫更快，当然负责动手操作的，就是那些被灌输了加工技能的机器人士兵了，它们最大的特点，自然就是精准了，并且有着足够的力气，寻常一根二十米的大梁，足有两吨重，两个就可以轻松地抬起来，装上去。
这一点就不像常温超导体的导线和电机，因为这些本就是地球没有的东西，所有的一切都需要纳米虫一点点拼凑起来，真正的原子级别的精度，加工起来效率不能说很慢，却需要大量的加工纳米虫的参与，相应的其他的工作就要慢得多。
几百个机器人士兵，顿时转变成了加工技师，把全封闭
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