升机飞不过去。
“内森，你可以来看一下我们的C-130了。”就在这时，克雷格向内森说道。
内森点点头，的确，一直以来，己方演练很多遍了，就是没有和C-130一起协同，这架飞机，该什么时候降落，什么时候起飞，那都是需要协商一下的。
但是，这个克雷格，一直就是这么自信的样子，让自己看一个运输机而已，走路用这么潇洒吗？
内森很奇怪，当他和克雷格走过去的时候，顿时就是眼前一亮：“AC-130，空中炮艇？”
内森顿时就无比的兴奋了，没想到，居然还有这东西，自己都给忘记了。
这是一架C-130，但是绝对不是一架普通的C-130！
C-130是一架运输机，但是它的性能非常先进，适合进行各种改装，这同时也是战争的需要。
越南战争期间，美军面对着大量缺乏防护但数量众多而零散的越南游击队、村庄、车队等目标，对付这些目标以各种口径的枪炮最为有效，且使用费用较为合理。
这种需求刺激着美军，他们需要一种火力强大、留空时间长的攻击机。所以，因地制宜，他们很快便将C-47、C-119、C-130等运输机进行改装，在机门、机舱侧面等加装搜索瞄准装置和枪炮，增加武器挂架，形成了“空中炮艇”。
1967年，美国空军决定改装C-130为新一代的“飞行炮艇”，在机舱前门加装了望远镜式的夜视设备，在起落架舱前部加装第一代前视红外设备，机身上安装了若干门25毫米机炮，原型机使用模拟式火力控制系统。
之后，就进入了越南战场，开始了实战，只要经历过越南战争的，都会对它很熟悉。
按照飞机的结构，最适合加装武器的就是侧面的舱门，当飞机在空中飞行的时候，侧面的视野是相当开阔的，这样从侧面攻击，那也是最好的。
如果是专门侧重于火力覆盖的话，那它会拥有一门GAU-12型五管25毫米转膛机炮， 1门侧向的40毫米“博福斯”炮，以及1门M102型105毫米榴弹炮，不错，连105毫米炮都可以装进去。
同时，它还拥有火控雷达和夜视仪。
当它开火的时候，绝对是战场上的杀手，任何的敌人，在下面都会瑟瑟发抖，它的火力绝对强过任何一种直升机。
不过由于现在的这款飞机，还要承担可能的替代性运输任务，同时它面临的威胁也不
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