起老刘，态度亲热的一匹，都没让老刘下来，老刘坐在主驾驶位置上，他则弯腰低头拿着合同递到了老刘面前开始讲解。
甲方是刘兴邦的车行，乙方是老刘，下面是一些身份信息，双方购买了什么车型，男销售欺负老刘什么都不懂，刷刷刷的开始当着他的面写。
填到车款的具体金额时，男销售对老刘说：“咱们这辆宝马价格是四十一万，由于需要交纳税费，我写三十万五吧，省点税费。”
“不行，我要把购车合同给儿子和未来儿媳妇看，写少了我没面子，我还想多写点钱呢。”老刘心里冷笑，心想孙子，你和劳资玩套路，你嫩的不是一星半点。
老刘深知，在汽车4S店买新车的时候，存在低开发票的现象。
就是销售顾问告诉客户，购车合同上填写的金额不是实际的销售价格，而是偏低一些，比如说全款买12万的车，发票金额只开了九万七，销售顾问的理由是，这样做客户可以少交购置税。
其实汽车的发票价格，也就是常说的裸车价，不包括购置税，增值税，保险费用，上牌费等等，以及4S店收取的检测费，出库费等等额外费用，基本等于不含税的价格。
因为4S店承担增值税，消费者承担购置税，而两项税种的缴纳多少都与发票价格是直接相关的，两方都因为低开发票少缴了税款。
看似是双赢的局面，其实4S店占了更大的便宜，它们每年销售几千万乃至上亿元，省下的增值税可不是一星半点。
低开发票确实能少交几百到几千的购置税，然而带来的后果是发票价格是汽车办理保险时的基准，相应的保障会不足，一旦汽车发生事故或者被盗，车主获得的赔偿金额变少。
如果车子有问题，在三包范围之内符合退车标准的，那时以发票金额为准，那么这个时候车主损失的钱应该是以万为单位，相较于省下的购置税，真的是微不足道。
再者就是二手车出售时，二手车车商会参考发票金额来估价，车子卖不到应有的价格。
上面说的是4S店卖的新车，对于二手车行业虽然不开发票，但是合同上的价格同样常常低开，为的也是少交一些税款，并且是车商少交税款，和客户没有半毛钱关系。
二手车不用交购置税，低开价格同样会造成以后理赔，退车，卖二手车时的困扰，可以说没有半点好处。
老刘的借口合情合理，态度非常的强硬，男销售着急卖车，害怕因为这点小事惹怒了老刘，不敢再坚
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