机。
变速箱用的是丰田自家的6速爱信手自一体，不过到了2017款，换成了爱信的8速爱信手自一体变速箱。
这款发动机的零百加速8.3秒，这个数据在当年可不算有多强，到了现在更是被一些带T的小钢炮吊打，然而在这级别里算快的了，尤其是切换S档后油门的响应快很多，变得有些生猛好像变了一款车，同时它的重心比迈特威低，侧倾小很多，开快时的安全感高，很适合白头鹰国又长又直的公路情况。
还有它作为家用型的MPV，空间竟然和拉货用的迈特威一样，绝对是别墅级别的，又比较舒适，当然很受客户喜欢。
所以塞纳皮实耐用，故障少，空间大，舒适，同时在白头鹰国和华夏都很受欢迎的车型便是塞纳，堪称超级奶爸车，在二手车市场的保值率相当高。
当然没有车型是十全十美的，塞纳也有问题和通病。
2013款的这款塞纳油耗可不省油，日常百公里十五个油，只是比迈特威好点，不如新大捷龙和美版奥德赛。
其次车子高速风阻大，配置比较低，内饰的做工有点差，缺少了一些高科技的配置，娱乐系统不算太给力，轮胎的噪音比较厉害，想要享受极致的驾乘感受，必须花钱改装。
还有它会出现停车离开之后突然无法启动的问题，可能是系统的毛病，也可能是电瓶接头一头有点松，拧紧就好了。
最后就是因为是平行进口，没有办法享受4S店的质保，维修保养有点小贵。
……
二十几辆塞纳一字排开，车头朝外，队列整齐非常有气势，又是最保值的白色，然而宋刚先是露出了惊喜的笑容，可是旋即停下了脚步站在那里，神情低落的嘀咕着：“塞纳啊。”
宋刚的声音中透着不甘和遗憾，张勇能够体谅姐夫这种纠结的心情。
塞纳原本作为一款纯进口的车型，售价五十多万到七十多万，依靠超大的空间，舒适的乘坐体验，外加皮实耐用故障少，又比动辄加价几十万的埃尔法便宜，塞纳的保值率相当高，堪比普拉多，在二手车市场很畅销。
后来传出了国产的消息，尤其是国产塞纳在成都车展亮相，很多人认定塞纳国产已成定局，并且全新一代汉兰达和全新一代塞纳长的特别像，被人戏称全新一代汉兰达是短轴，四驱，跨界版的小塞纳。
让人郁闷的是，广丰一直没有公布国产塞纳的价格。
鉴于塞纳在北美的价格比汉兰达还低五千美元，
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