第091章：身不由己
张勇很赞同姐夫的说法，瓦罐的动力强、空间大、能装、能拉，在北欧很多家庭都有一辆瓦罐，节假日里拉上家人，后备箱塞满了东西，拖着游艇或者拉着房车出去玩。
在华夏的网络上同样有一些人自称瓦罐迷，他们钟爱大众R36，喜欢沃尔沃V90，追捧奥迪RS6……简直对瓦罐爱的死去活来，就像‘此生必驾318’这样的口号一样，在网络上，他们给张勇的印象就是买车必买瓦罐。
可是实际上呢？
华夏有庞大的车主基数，瓦罐的销量相对轿车和SUV来说少的可怜，连皮卡都比不上，即使大众R36也是在停产之后才火起来的，张勇终于明白了什么叫‘你买我推荐，真买我不买’。
在现实中，以张勇的经验来看，除了极个别的瓦罐车型销量还不错，保值率较高，绝大多数的瓦罐始终处于滞销的状态，难怪保值率低了。
就拿面前的这辆2012款进口迈腾旅行版来说，如果是2.0TSI豪华型，十万左右的里程数，2012年上牌，当年落地要四十万出头的车子，车况良好的情况下，价格也就在十万到十二三万之间，九年的时间价格跌破了百分之五十，按照最低十万算，残值也就在百分之二十三左右。
如果是2012款2.0TSI尊贵型迈腾，同样的里程数，同样的上牌时间，同样的车况，当年落地在28万左右，现在的售价在七万多到九万多之间，虽然同样跌破了百分之五十，然而按照最低七万多算，残值在百分之二十六七。
虽然残值率迈腾只比迈腾旅行高一点，那也是高，然而迈腾被华夏人的认可度，还有它的销量比迈腾旅行高了不止一个等级，价格同样拥有非常大的优势。
再加上华夏人认为三厢车才有面子，很多想买车的客户必定选择迈腾。
腾飞车行这样的中小车行资金少，场地小，它们的经营理念是快进快出，一个星期卖不掉就要想办法，又不是专业做冷门车型的，宋刚敢收一辆瓦罐，就等着在车行内当大爷供起来吧。
其实张勇能够理解那些喜欢瓦罐却不买瓦罐的人，别说买车的钱是父母给的，即使全部是自己挣的，也不是你想买，想买就能买，有个词叫身不由己。
可能你想买宝马三系去体验操纵的快感，却买了别克GL8，因为出去游玩，一大家子装不下。
可能你想买牧马人去冲好汉坡，却买了新能源车，因为孩子要上兴趣班，要还房贷，柴
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