未来能源的投产情况让房昊很是满意，按照现在的情况，月产电池足够装备五千辆汽车，而且今后工序熟练后，产量还能进一步的提高。
怕就怕汽车的销量跟不上电池的产量，这样多出的电池就得堆积如山。
这一点房昊有和许林龙谈了。
许林龙的意思是，现在未来能源积蓄两个人才。
第一个就是销售人才，毕竟未来能源是独立的企业，而不是未来汽车的专业配套厂商，今后肯定得有自己的造血能力。
第二个就是公关人才，主要是政府公关，帮未来能源拿相关的政策补贴退税扶持等等。
“千万别小看这一点，我研究了下，同样千万级的企业，所有政策都能拿到手的话，起码能够节省百万开支！”许林龙对房昊说。
房昊点头：“我回头让人把招聘信息放上去，你行业内要是认识相关人才，也可以介绍来！”
与此同时房昊想着也得给未来造车设立一个公关团队。
政府公关很重要的，据说有的车企在新能源补贴政策出来之前，都快半死不活的，结果国家补贴政策一出来，立即上马新能源汽车。
当时疯狂到什么程度？一辆售价十几万的小巴车，底盘上加几块磷酸锂电池，摇身一变就成了新能源汽车，售价75万。
更别提各种汽油版售价四五万，甚至两三万都没人买的，比如众泰的某款车，但是加几块电池，立即就售价十七八万甚至二三十万。
这种车生产没人买？
没关系，直接再设个企业，就叫“煞笔汽车租赁公司”吧，“骗补车厂”生产出来的汽车，全部都卖给“煞笔汽车租赁公司”，补贴骗到手了吧？
然后把汽车零部件电池轮胎什么的，都拆掉，再送到“骗补车厂”，几乎又是零成本，生产出一辆车，再次卖到“煞笔汽车租赁公司”。
只要我的速度足够快，就一辆汽车，一年都能骗出上亿来。
“苏城吉姆西客车”你们听说过吗？13年下半年成立的公司，15年就骗了2亿6千万的补贴。
而且你们看看成立时间和骗补时间，呵呵，咱什么也没说。
当然，房昊要成立公关团队，不是想骗补。
但问题是，该申请的补贴和政策，那肯定得申请，不然不被人当沙雕了吗？
而且今后车出来后，难免会有黑子之类的存在。
不说全部，但有些所谓的车评人或者说“kol
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