如果说之前大庆还觉得自己可以抢救一下的话。
但看到化学博士超过七十万收听量的时候，大庆就觉得，还是早死早投胎吧！
七十万收听量啊！
这是什么意义？
以东海电视台来算，早晚高峰的收听量大概在五百万左右。
但东海堵车严重，早晚高峰的收听量那是逆天级的bug，其实不能太算数的。
正常来说，一档节目，能有二十万收听量，就能活下去，广告大概是十秒钟三百块钱，别觉得少，现在广播衰落，要不是靠着汽车数量的增长活下来，比这还惨呢。
而且其实也不算少。
这个半小时的节目做下来，大概能有三百秒的广告，这就是九千块钱。
这只是一期节目的收入。
去掉成本和人员工资的话，其实九千块甚至还会略亏一些。
而且其中很大的风险是，广告卖不出去，或者得打折卖。
但无论如何，二十万的收听量，差不多是能活下去。
但这种节目的主持人就很苦逼，下班不需要去停车场，因为没车，全靠双腿和公共交通，每个月三五千的工资，只能保证饿不死。
真正要过的舒服，那得节目收听量上四十万。
这时每十秒的广告价格就能上六百了，同样一期半小时的节目下来，就是一万八的收入。
听众多，广告虽然难卖，但基本上也都能卖光。
主持人下班后，能去停车场里开福克斯、朗逸、卡罗拉之类的。
收听量上六十万，那就又不一样了。
主持人下班后，能开雅阁、迈腾，偶尔也有开奥迪A4L之类的，也开始会讨论房子买哪里，配套会好些之类的。
至于收听量上八十万的，那就真是宝贝了。
主持人下班后，奥迪Q5，宝马5系都有，不高兴开车，可以打车，只要有发票，单位一般都给报销。
买房子也开始讨论学区房。
至于早晚高峰的收听量上百万的主持人，那就不需要讨论了，基本上在每个城市都是高收入级别的。
别忘记了，东海还是直辖市，汽车保有量高，听众也多。
在别的城市，这个收听量要求是要下降一些的。
当然，苏城的电台信号能辐射到东海，下降的就不是特别多。
以房昊第二期节目就七十万的收听量来看，只要后面不崩，妥妥
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