对于安吉拉·阿伦茨这样的人才，叶华是真的不介意给她开一个天价薪资待遇，不过这事情实现的可能性几乎没有，首先苹果公司和库克绝对不干，换做叶华也是，若是有人现在想来挖程阳泽，他也不干。
道理都是想通的！
再一个就是安吉拉·阿伦茨的本人意愿了，她肯定也不会来的，在苹果公司一年的薪资7000多万美元，对于她来说钱这个东西从博柏利任职8年CEO，又到苹果公司做到现在，这辈子都不愁钱的问题了。
到了这个层面，她想要追求的已经脱离了物质层面，来海岸线公司还是做零售高级副总，但待在苹果却能接班库克，成为下一任苹果公司的掌门人，自然不愿走了。
这事情很快就过去了，乔薇开始谈及另一件事情，道：“昨天的会议我和管理层论证了无人打车业务的可行性，大家都一致赞同可以进入打车领域和嘀嘀等企业展开竞争，这是企划书，还有这，需要你批文。”
说着乔薇便在带来的文件夹里筛选出了另外两份文档递给叶华，后者接过过进行粗略的一览，这笔业务的拓展是叶华也极为看好的。
全球经济总体在发展，有车一族越来越多，但没车的更多，所以造就了网约车业务的繁荣，不论是国内的嘀嘀，还是国外的优步，这些互联网出行公司都被估值四五百亿美元之上，可见这片市场规模还是庞大的。
相比较这笔业务拓展带来的钱景，叶华更看中其对无人自动驾驶汽车市场起到的增益效果，一旦自动驾驶出行业务推出市场，有钱的富人不会在意，但对广大普通车主来说可是一大利好消息。
因为把车买了，今后这台车能帮助车主赚外快，绝对是一大强有力的新概念和噱头，甚至是前所未有的强大竞争力。运营部在把这个故事好好给市场讲一讲，讲的更生动一些，必然带动无人自动驾驶汽车的销量火爆，这也能间接带动PHC生态链的壮大。
叶华看了看文件内容，诧异的道：“先期投资预算要275个亿？公司现在拿得出这么多现金流来用于额外业务拓展？”
说完便看向了乔薇，海岸线公司去年赚了很多钱不假，但今年花钱比赚钱更狠也是事实，新总部是一笔巨额的投入，另一大投入就是PHC放量生产了，实际上海岸线公司应该是缺钱的，缺至少400亿美元的缺口，银行都精准的给他评估算出来了，而且银行算的很准，否则也不会想出让PHC上下游供应链的厂商老板们均摊潜在风险了。
主要是
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