20日，宏信集团的新型“长风”电动汽车下线，由于董事长杨尚庭对电动汽车的前景无比自信，从一开始就野心勃勃地打造了五款共十多个型号的电动汽车，涵盖高、中、低三档轿车和客车，全部配备了腾龙电池公司生产的A型稀土纳米电池。
以最经典的“长风”家用中档电动轿车为例，在动力性能上并不输给燃油汽车和油电混合动力汽车，用普通家用的220伏电压即可充电，如果是专用充电设备，可以在10分钟之内充入85%以上的电量，一次充电能行驶1000公里，最高车速可以达到150公里每小时，一百公里的加速时间小于7秒。
宏信集团作为国内一流的汽车制造商，在外观设计、制造工艺、安全性、操纵性等方面已经得到国内民众的认可，更是最早与东方金属材料公司、东方特殊材料公司展开合作的单位，在关键性的车用材料上采用了东方金属材料公司提供的超强度合金钢材，性能指标领先世界，在保持车身刚性和安全性的同时，有效地减轻了车身重量，车重仅为810公斤，比紧凑型小车还轻。
性能如此优秀的电动汽车，售价仅有18万人民币，如果减去了国家和各地对新能源汽车的财政补贴，就更加划算了。
新华国实施反制裁措施后，国内进口汽车市场顿时萎缩大半。
当“长风”系列电动汽车的各项参数被揭开后，顿时引起了国内民众和媒体的极大关注，迅速抢占了全国市场，甚至接到了不少国外订单，即使宏信集团全力生产也供不应求。
新华国的公路上，跑着的乘用车百分八十以上都是挂着国外品牌，国内的自主品牌仅仅是在小排量、低价汽车市场上残喘苟存，对国外汽车巨头根本就没有任何威胁。
一直以来，新华国的汽车企业根本就没有太突出的自主创新能力。
宏信集团掀起的这次汽车新能源大潮，可以说是为新华国争了一口气，也震撼了汽车行业和能源行业。
新能源汽车代表未来汽车的发展方向，由此将引发巨大的技术变革，新华国紧紧抓住这个机会，制定了发展新能源汽车的国家战略，争取在电驱动汽车发展上占据有利位置，后来居上，改变汽车工业在技术上依赖外国的被动状况，建立起一个新兴的创新型产业。
政府部门制定一些标准，加大了新能源汽车特别是电动公交车和客车的优惠政策和财政补贴，出于国家产业和环境保护的考虑，在政府公用车、出租车等采购上也进行了政策倾斜。
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