说到坐飞机，一闪一闪传媒的大部分员工还是不太稀罕的，但要是把这个飞机从民航换成军用运输机。
那稀罕的人就多了！
这多稀奇啊！
老大去了一趟西陕，居然来活儿了！
更牛逼的是，还有土豪派私人飞机来接他们，而且是这个飞机还是平常人不容易接触到的军用运输机！
自从郑旭交代完这件事，能来的人都报名了，连用不上的人，闲着不想在家待着的，也报名想来。
这尼玛搞的，跟山沟里没见过什么世面的土鳖一样。
领导大手一挥，这还不好办？
不就是人多要飞机嘛？
三架够不够？
一共来七十多号人，带上设备，三架运输机真是绰绰有余了！！
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第二天下午，在姥爷家里待了一晚上的郑旭，来到这个小机场，说实话，他也想体验体验这军用运输机乘坐起来是什么感觉。
到了机场，远远的就看见远处跑道上停了一绿两蓝，三架运八运输机。
那架绿色的运八，给人一种老式绿皮火车的即视感。
也没有什么安检，这是郑旭做的最顺利的一次飞机！
这就是有自己飞机的好处嘛？
爱了爱了。
和机长打了个招呼，聊起来才知道，这玩意是仿制俄国某款老型号的运输机。
理论上机组成员需要六人操作！
听了这个人数，郑旭心里猛然一紧，失算了！
厂里租给他一架飞机，他总要找机组人员吧？
那机组人员去哪找？
肯定还是厂里这些人介绍啊，但养六个机组成员这也不便宜啊。
但紧接着，机长就介绍到，现在普通驾驶模式下，也不需要那么多人，一般情况下，三个人就够了。
想想人数直接少了一半，郑旭还是能接受的。
飞行员这些高级专业人员，每年需要的费用可不便宜啊，这不是多一两个空姐的问题！
至于这三架飞机为啥还有两种颜色，机长眼神有点飘忽，含含糊糊的没给郑旭说。
看看舱内老旧的设施，郑旭也琢磨出味儿了，陕飞虽然是飞机制造厂。
但可能远远没有领导嘴里说的那么豪气，有新飞机肯定已经交到相关单位手里了呀！
他们这里能留下来的，不是
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