眼开始聆听他一众智囊的叙述，长期服役于苏联远东太平洋舰队的比留科夫中将，虽然本性贪得无厌，但也并非是个毫无自知之明之辈，所以他很清楚自己的作战指挥能力并不是很强。
正因为如此，他才会不遗余力的构建自己的参谋班子，日常的时候这些人会以他的属官的身份出现，一到关键时刻，便成为替他解决难题的智库，十余年来，依靠这种幕后参谋体制的支撑，比留科夫中将无论是在演习还是在于美国海军的对抗中无往而不利，
而此时此刻面对愈发不利的战局，比留科夫中将也不得不寄出手中的这张王牌，因为他知道一旦此战失败，所失去可不单单的巨额的石油利润，更可能是他比留科夫中将全部身家，因此，他无论如何也不能接受失败的现实。
所以当他得知航空兵副司令基列耶夫少将亲自指挥的航空反击战失败之后，虽然也是一阵的震惊，但很快便冷静下来，不可否认，当下中国奔赴南沙永~~暑~~礁海域的航空兵部队的战斗力已经远远超过他的预计；
然而，比留科夫中将却并没有选择就此退却，反而严令编队提高航速，向前急进，而给予他充足底气的便是他面前的这套隐秘的参谋班子，依靠着这些人对战场感知度，这些参谋们敏锐的发现，中国航空兵的战斗力虽然很强，所使用的新式战斗机的各项性能相较于苏联的同类战机也是只高不低；
可是，中国所投入的新锐战机的数量却少得可怜，几场空战，中国是取得极大的胜利，但是每一个波次，中国航空兵只能派出一个双机编队，即便中国战机在两个波次的衔接之间做得天衣无缝，可比留科夫中将的参谋班子，还是利用各种直接或间接的证据，准确的推测出投入到永~~暑~~礁空域的中国的新式战机顶多在八架左右；
毕竟按照最经典的滞空一批，往返两批，维护一批来计算，八架战机是最基本的出战数量，除此之外，利用类似波音707改装的加油机，经过其中资深的航空参谋评估，其载油量也不会超过六十吨；
而从交战的情况来看，中国新式战机即便携带副油箱，在空中加油时，也需要在五吨左右，往返便是十吨的油耗，如此这般，一架加油机支撑八架战机升空作战已是最大极限，而从截获的电子信号分析，中国航空兵投入到此次作战的加油机，有且只有一架，这样一来中国航空兵做能够投入到战场上的战机数量也就不言自明了.........
“他们的作战飞机只有八架左右？”
在听了参谋们的双
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