航向、保持速度，对接........”
在高新一号加油指挥员的引导下，徐远超操纵飞机缓缓靠近加油管，空中加油这种飞行科目对当下的大部分飞行员来说还是个既遥远，又陌生的东西，但对徐远超来说却是再熟悉不过了。
先不说在歼轰9的飞行模拟器上不知道演练多少回，就是当年与阿根廷空军进行交流的时候，徐远超也曾亲自驾驶阿根廷的A—4攻击机与KC—130加油机做过十几次“亲密接触”........
正因为如此，对空中加油的各项技术动作，徐远超早已深入骨髓，只见他右手稳稳握住操纵杆，一边控制后速度，一边不断调整飞机的角度，很快歼轰9便靠近高新一号加油机释放出来的那根长长的“喇叭口”；
随后徐远超微微摆动了下操纵杆，坐下的歼轰9就好似一匹通了灵性的千里马，机头微微向前一探，座舱右侧的受油管即刻便于喇叭状的对接口完美的结合在一起，与此同时，徐远超搬动了下旁边的按钮，平稳的说道：
“油舱已经打开，可以加油！”
“明白，电机通电，开始加油！”
随着加油机加油指挥员的一声令下，位于高新一号加油机机翼下方的授油吊舱一阵轰鸣，内置的小型电机开始高速旋转，带动抽力极大的高压泵，将储藏在油箱内的通过甩出去的授油管，源源不断的灌输到歼轰9的机体内，只见歼轰9内的油表急速升高，不到5分钟，数吨的航空油料便将歼轰9的油箱补满........
“加油完毕，可以断开！”
“02号明白！”
说着，徐远超将歼轰9的速度稍稍一滞，原本连接牢固的接口，顿时便断开，一抹残留的油雾，喷洒在闪亮的座舱盖上，可随着歼轰9急速偏转脱离加油航线，那些附着在舱盖的油珠子，也在巨大的惯性作用下，消失得无影无踪！
便在这时，徐远超身后的王轩耳边忽然传来“嘟嘟”的声响，使得他不由得紧张起来，旋即打开机载数据链系统，一条来自高新二号空中警戒机的目标指示信息，赫然出现在数据链显示器上：
“北纬46度52分4秒；东经118度36分23秒，距离目标一百五公里发射，由高新二号实施中继制导！”
“还要飞四百公里，这一段路都是导演部设置的障碍，不是敌机拦截，就是密密麻麻的防空阵地，所以........”
徐远超顿了一下，随后调整了一下通话器频率，开始呼叫：“高
…。。