好的机构还是比较少的，毕竟还有58%的土地在其他人的手中。
当然这个时候，除了所有参加董事局会议的人之外，没有人知道米国联合超真空管道铁路公司居然打算重新换一条新线路，而那条线路上的所有地主们自然也不知道这些秘密。
与此同时，新线路涉及的土地除了一小部分之外，其余的几乎都是农场以及无人区，购买土地的价格简直不要太便宜了。
再加上各大机构在他们控制的地区所具有的强大的影响力，拿下一整块连在一起的地块不过是分分钟的事情，难度虽然有，但确实不是很高。
虽然还有许多机构对于小斯威夫特这种明显想要薅他们羊毛的手段，以及自己短时间内要大出血的事实感到非常不满。
可想到未来100亿美元就能够变成270亿美元的巨额利润，没有任何人能够忍受得了这样的诱惑。
而最致命的是，他们还无法联合在一起逼迫小斯威夫特改变这样的决策。
因为小斯威夫特确实将大部分能够赚来的利润都交给了他们分配，他们就算改变政策，那也必须想办法拿下新路线所需要的土地才行。
假如这笔钱由米国联合超真空管道铁路公司自己来掏的话，那未来能够分到自己手中的利润和现金自然也要减少很多，同时大股权还掌握在对方手里面，这个时候联合起来硬碰硬显然是不划算，更没有任何利益的事情。
最重要的是，这一次30多家机构都想要争夺更多的份额，如此激烈的竞争就导致他们势必不可能联合在一起，反而只能想办法去拿到尽可能多的土地和投资份额。
所以虽然个个机构心中都严重不满，但他们还是在第一时间做出了决定，那就是不惜一切代价获得这一次投资分成的机会。
第2天一大早，就同时有8家机构的代表抵达了米国联合超真空管道铁路公司的总部，直接递交了8份新旧土地置换的协议书。
这些都是手中恰好就掌握了新地块的机构，所以他们行动的特别迅速，第一时间就把这些地块拿下，免得再多生波澜。
而其他机构此时也纷纷根据自己手中已有的土地，筹划着如何拿走地块划分范围内的土地。
同时有一些聪明的机构发现，虽说前15天限制了每家只能够拿两块，可如果我抢先一步将其他地块的土地买到手的话，那岂不是就能够卡死其他机构的机会了？
于是乎，许多米国的农场主，或者是土地拥有人们惊讶的发现，在短
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