江南集团主持设计的这款真空高速磁悬浮列车，为了追求极致的制造成本，不得不采用让所有的乘客事先坐在椅子上面，然后再把椅子直接送进管道列车里面的方式，从而将管道以及管道列车的直径最大程度的缩小，节省了大量的制造成本。
但是在这种情况下，在一辆列车里面使用厕所就成了极为困难的事情。注意，这里说的是使用，而不是安装。
其实安装厕所没有什么困难，真正的困难在于如何让乘客自由的使用厕所，毕竟所有乘客的位置都前后固定死了，一个乘客要上厕所，就必须要从其他乘客的头顶上爬过去，这种方式无疑是非常不靠谱，而且具有极大的安全隐患。
所以在普通的列车上面，是无法安装厕所的。
不过江南集团正在研发一种新式的专门为了真空高速列车设计的厕所，如果这种厕所能够投入使用的话，要是能够解决普通列车的如厕问题。
但这样的问题不能出现在高端列车上，毕竟你的那个车带了高端两个字，那怎么着也应该把上厕所这样最基本的问题解决吧。
这一直是困扰高端列车的一个重要问题，直到某位研发人员灵光一闪，列车上安装厕所的问题在于需要乘客从乘客的头顶上爬过去，核心原因其实是因为一个车厢里面的乘客共用一个厕所。
既然如此那我让每个乘客都有一个属于自己的专属厕所不就好了吗？
在这种创新理念的设计下，列车内的座椅设计就变成了，每个座椅的前方，都自带一个专用厕所的设计。
首先，高端列车的座椅排列不像普通列车那样紧密，一个接一个，双腿可移动的范围很小。
高端列车的座椅空间那是相当宽敞，一个座椅相当于之前三个座椅享受的位置，高端列车乘客完全可以将座椅打直，然后在上面美美的睡上一觉。
那么如果将座椅给收起来的话，那座椅前方是不是就空出了很大的一个空间呢。
于是在设计人员的精巧设计下，在座椅前方的两侧车厢上面设计了一套暗格储物柜。
这个储物柜正常情况下是隐藏在两侧车厢的位置上，而如果乘客需要解决个人问题的话，只需要按动一个按钮，左右两边的除暗格就会自动的向中间的位置伸出一道折叠墙壁。
因为这两个暗格是前后错开放置的，所以两边各自伸开之后，就恰好能够形成一个遮住前后视线的空间。
之后用户可以手动从暗格里面再拉出一个真空坐便器出来，
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