整天的还是航空公司，和他们这些财团却没有任何关系，甚至财团们还不愿意把这项技术给推出去，因为如果飞机真的省油了，那卖油的财团们不就亏钱了？
油价是不是还得跌了？正因为种种原因，所以虽然米国的反重力引擎技术已经有了一个雏形，甚至能够部分使用，但依然被各大财团给藏在手里面，根本没有使用的机会。
财团的评估部门更是放言，这项技术在150年的时间以内是没有任何用处的，除了赔钱之外不会有任何的收益。
除了因为这项技术在150年内赚不到钱之外，还有一个主要的原因就是他们得知，华夏同样也在研发反重力引擎技术了，150年的时间足够华夏人突破这项技术了。
而因为没有任何提升的可能性，所以大家到时候肯定还在一个起跑线上，那提前给对方也就不算亏了。
正是因为如此，所以高盛背后的财团在考虑许久之后，居然答应了巴金森教授的申请，把这项技术作为诱饵送给江南集团。
至于为什么选择一项高科技技术作为诱饵，而不是其他的诱饵，这就是巴金森教授手下的团队精心研究了黄鹤的本人的性格之后得出的结论。
他们发现黄鹤和江南集团对于技术研发是非常看重的，而纵观江南集团几个重要的发展壮大的时机，都是因为黄鹤敏锐的察觉到了一些科研天才，然后想尽办法将他们收入囊中。
更重要的是，黄鹤对这些研发天才们可谓是没有底线的照顾，不但唯以重任，而且可以任由对方随意的使用研发资金，同时各个方面都给他们大开绿灯，甚至还让市场部门必须要配合研发部门，就是研究中心研发出了什么技术，市场部门就必须要把这些技术转变为实际的产品，然后销售出去。
这其实是一个非常违背商业法则的套路，因为在正常的商业法则下，都是市场部门提出了要做哪些产品，然后公司在逼迫研发部门根据市场部门的设计研发出相应的产品出来，结果这个规矩在江南集团这里转了个个，但结果江南集团居然成了，搞得现在很多企业居然也想搞研发导向性的企业，简直是把祖宗规矩都给破坏了。
但这种策略，特别体现出了黄鹤本人的性格特点，就是极为重视研发，而且非常看重天才，只要天才就必定会予以重任，并且给予极大的信任。
针对这一点，巴金森教授就刻意的设计出了杨云鹤这个超级间谍出来。
而整个计划，更是早在巴金森教授上任的2007年就已经开始了。首
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