等着吧，不出两年，咱们星辰集团的各种产品一定会卖遍全世界，到时候，哪个国家禁售了咱们的产品，就等着落后时代，被世界所淘汰吧。”
当天晚上，焦白在星辰集团官网和公众号上公布了一则公告，里面详细说明了，星辰集团自己的中微子通信加导航卫星完成组网，开给给广大星辰产品用户提供无偿信息服务的消息。由于时差的原因，焦白发布消息的时候，国内已经是后半夜了，这条消息并没有引起太多人的注意。
直到第二天早晨，一位星辰汽车的车主在一个星辰汽车用户自主建立起来的交流群里，发言说道：“你们今天尝试自动驾驶了吗，好像再也没有区域限制了，是只有我这辆星辰汽车这样，还是所有的汽车都这样？”
他的一句话，炸出了一群人，马上有同样发现，或有同样疑惑的人跟在后面讨论了起来。
“你不说我还没发现，以前只有在市区内才能开自动驾驶的，今天一出门就提示可以开启自动驾驶了，我还以为是电信的5G基站修建到我家附近了呢。看来这是另有隐情呐，有没有清楚内情的出来说说。”
“我一直手动驾驶来着，还真没留意这方面的信息。当初买车的时候，看星辰汽车公司的广告上不是说星辰汽车的车载智能，足够实现完全无人值守的自动驾驶吗，那还要电信的5G基站有什么用？”
“一看你就从没用过星辰汽车的自动驾驶功能，如果你跑高速，或者去人少的路段，行车电脑就会智能判断周边的情况，准许你开启自动驾驶技能。一旦你进入人流车流比较多，路况比较复杂的路段，行车电脑的处理能力就不够了，只能通过网络访问星辰集团的数据中心，申请部分计算资源，帮助解算路况以实现真正的五级自动驾驶。
而这个过程对网络的稳定性和延迟时间，有非常严格的要求，目前只有5G通讯网络能够达到这个要求，4G和4G一下的移动通讯网络，根本达不到。而咱们国家的5G网络别看一个个运营商吹嘘的多么多么牛，速度达到多少多少，覆盖了多少多少面积，实际上，5G基站的建设才刚刚起步。一线城市也就刚刚实现城区全覆盖，一些二线以下的城市，更是只在市区核心繁华区段才有5G信号。这就造成了，星辰汽车行驶在很多地区的时候，会出现自动驾驶并不能开启的情况。
但从今天早晨开始，情况似乎变了，不管任何路段，不管行人车辆多不多，星辰汽车都能随时打开自动驾驶了。而且我插在车里的电信5G物联网流量卡也一点
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