人一时半会儿没有功夫理我们，这就是我们的机会，以最快的速度完成勘探工作，然后动工！”斐迪南没好气的说
他也不是真的生气，国际政治本来就是看利益做决定，法国人的选择也是无可厚非的，最多就是短视了一点。
现在建立不了环地中海同盟，那么亚喀巴湾大运河就只能由保加利亚独自开挖了，手中的利益没有可能无缘无故的让出去。
苏伊士运河是英国人的死穴之一，谁碰他们就要和谁死磕到底，现在保加利亚人开挖亚喀巴湾大运河，没准不少英国反战派还会松一口气。
一旦新的运河贯通，英保两国围绕苏伊士运河之间的矛盾，就变成了单纯的商业利益矛盾，这和绝大多数英国人没有关系。
并且两国明面上最大矛盾也不复存在了，大家各自掌握一条生命线，似乎也是一个不错的选择。
“陛下，根据我们的勘探结果，当初制定的两条路线，理论上都是可行的。
只不过第一种方案，直接连同加沙的成本太高了，至少需要三百多亿列弗的投资。
第二种方案，连通亚喀巴湾到死海，引红海水进入死海地区，再连通约旦河进入大巴列湖，最后进入地中海。
第二种方案从经济上来说，要便宜的多，初步预算大约在二十亿列弗左右。”交通大臣贝希尔解释道
这么明显的问题还用考虑么？两种方案相差了十五倍的成本，这根本就没的选择。
“其他因素呢？”斐迪南关心的问道
这样的大工程，从来都不是想开挖就开挖的，还有许多因素需要考虑。
“陛下，由于这条大运河在殖民地上，包括政治、经济、文化、生态、民生，这一系列的因素，我们都没有考虑。
现在巴勒斯坦地区的移民还不到三十万人，约旦地区的移民更是不足五万人，就算是开挖大运河的影响再大，也在可控范围之内！”贝希尔解释道
斐迪南点了点头，他也不在乎大运河会给当地的生态影响，从战略价值上来说，这两个地区加起来也不及一条大运河。
经济价值？这个年代除了在巴勒斯坦地区开采了一些矿产外，还有个屁的经济，就算大运河的影响再大，也不会干扰到采矿啊？
淡水资源的影响，也不在斐迪南的考虑范围之内，他又没有打算在当地发展农业，况且大运河进入过后，沿岸的降雨量还会大大增加，这笔账是很难算清楚的。
后世为了拯救死海，不是
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