“还在互相较劲，不过补贴力度，已经没有二月份那么凶。”
这也是正常的。
一则腾达没有原时空那般雄厚的财力，经不起大的消耗。
二则因着薇信支付的存在，本身来说，这一场打车大战，无论是对阿狸，还是对腾达，其对线下支付的示范效应，都已经是大打折扣。
自然也不值得下太大的血本。
加上还有青橙打车在一旁虎视眈眈，阿狸、腾达之前通过阿诺集团的合并，也都缓和了一些关系，自然不太可能死磕到底。
双方都在有意识地控制竞争烈度，免得伤了和气。
当然。
最担心的，还是让青橙渔翁得利。
“也该差不多了。”
张硕目光微凝，滴答、快滴这一轮的补贴大战，最大的意义，还不在于对线下支付的推进，而在于对网约车的普及。
在极短时间内，就对消费者的习惯进行了“再教育”。
结果就是，在一二线，甚至是一些三四线城市，打车不再是打出租车，而是下意识掏出手机，打网约车。
同时也造成了网约车司机数量的急剧膨胀。
任何行业都是一样，准入门槛一旦降低，从业者数量一多，平台又缺乏监管的意愿，势必就会造成网约车司机的良莠不齐。
可谓是泥沙俱下。
时间一长，出事是迟早的事情。
只要时机一到，张硕有理由相信，岭南行省会在最短时间内率先垂范，深度介入到对网约车行业的监管中去。
给网约车行业，狠狠地泼上一盆冷水。
“咳。”
鹿琦接着汇报，笑着说道：“魔音app已经完成了内部的两轮测试，计划下个月上线安卓端Beta版本，正式开启公测。”
“可以啊。”
张硕自无异议，“丑媳妇，总归是要见公婆的。”
说是这么说，因为全程参与了魔音app的内测，张硕对于魔音app的质量，包括内容品质，都是很有信心的。
比之原时空的版本，只强不弱。
当然，公测归公测，跟之前的薇信一样，在前期，无论是青禾集团，还是萌芽集团，都不会向魔音app倾斜太多的资源。
前期还是以“自力更生”为主。
一边接受用户的检验，一边完成版本的更新迭代，一边磨合团队。
等到年底的
…。。