所谓烈火烹油，总有消散的一天。
这一边，滴答、快滴正打得火热，补贴一个比一个狠，另一边却突然传出消息，羊城有关部门约谈了滴答、快滴、青橙打车等网约车企业。
要求相关企业，切实履行平台的安全监督职责。
这无疑是往火堆上泼了一盆冷水。
“咦，官方这是准备出手了吗？”这是很多人下意识的反应。
“不要啊！！”
“对啊，薅羊毛还没薅够呢，这些个巨头自愿烧钱，官方又何必下场干预？让它们继续烧好了，反正又不会形成垄断。”
“简直不能再赞同了！！！”
“且不说薅羊毛，本身网约车也代表着一种进步的科技不是？至少以后打车更方便了，而不再只有出租车一样可选。”
因为青橙打车也受到约谈，就有人担心官方要打压网约车行业。
“对啊，对于互联网新鲜事物，有关部门不能一禁了之，还是要给网约车一点成长空间、试错空间，否则就是变相的不作为。”
网友还是很犀利的。
现阶段，因为还没有爆发各种各样的安全事故，华夏百姓对于网约车这个新兴事物，总体上还是比较认可跟欢迎的。
并不存在抵制情绪。
哪怕是之前抵制的出租车司机，这会儿也在嗨皮地赚着补贴。
根本没人抱怨！！！
反倒是羊城这一约谈，引得消费者、司机、网约车企业，似乎都不太满意，并没有能如预期那边，在舆论上获得支持。
甚至还有传出流言，说羊城这次之所以站出来，明着是约谈主要的网约车平台，实质是在给青橙打车撑腰，借此缓解青橙打车的业务压力。
给出的理由就是——
“年前青橙打车就被爆出要加强对注册司机的审查，加强平台监督，态度跟如今的羊城，可谓是如出一辙。”
如此巧合，实在很难不让人产生联想。
“应该不至于吧，之前也没听说过，萌芽系会搞这种小动作。像外卖补贴、共享单车补贴，青橙不都没下场，最后也都活的好好的。”
对于这种流言，很多人还是不信的，可见青橙口碑还是很硬的。
“未必，青橙打车已经被逼到了墙脚，说不定是背着萌王擅自行动呢？”
“不排除这个可能！”
“萌芽集团发展到今天这个规模，就算萌王是百年一遇的商界
…。。