外卖配送员、快递配送员、网约车司机这些新兴职业，全都纳入到正式职业范畴之中。
真真正正地承担企业应该承担的社会责任。
而不是像其他资本那样，将这些包袱甩给外包公司，甚至是强行给网约车司机注册个体户，以平台的强势，来对这些群体实施反向压榨。
那可就太可恶了。
“明白！”
鹿琦这回倒是很快就跟上了思路，跟张硕共事久了，对于张硕的经营理念，他当然也是有所了解的。
是既钦佩，也很荣幸。
“另外，我还有一个想法，你给参谋一下。”张硕难得的话多。
“您请讲！”
鹿琦却是已经掏出笔记本。
“是这样的，网约车虽然是互联网进步的体现，但我认为，不该因为网约车的出现，就扼杀出租车行业，抹杀出租车的过往功绩。”
“未必就是要谁取代谁，或许也可以实现共存？”
“比方说，青橙单车不去挖出租车公司的墙脚，想方设法让出租车司机安装打车软件，而是直接为出租车公司提供软件服务。”
“你觉得，这么做，有搞头吗？”张硕笑着问。
“为出租车公司提供软件服务，董事长，您的意思是不是说，将青橙打车作为一款类似办公软件一样的东西，租赁给出租车公司使用？”
鹿琦眼中精光一闪。
“就是这么个意思，比方说，可以搞一个青橙打车出租车版，就叫青橙出租，计价方式还是按照出租车的方式计价，青橙出租作为一个运营平台，不直接从每单的交易中抽取费用，而是向出租车公司收取整体的软件服务费。”
“当然也包括后续的软件运营、维护费用。”
等于是说，青橙打车为出租车公司搭建了一个智能在线呼叫平台，将互联网的地图导航技术、呼叫技术，直接跟传统的出租车行业相结合。
也算是互联网+的一种应用方式。
这样一来，就不需要革出租车行业的命，从而实现两者的共存。
也更有利于监管。
张硕的想法，等于是将二叔之前的想法，做了一个折中处理。
“这个确实可以作为一个尝试的方向。”
鹿琦也是眼前一亮，“这样，下来之后，我就跟裴卫平他们碰头，看先跟滨海城、羊城方面的出租车公司接洽，先试探一下出租车公司的态度。”
“那这事
…。。