议事结束，顾铭章先一步离开。
罗长安单独留下，汇报了另一件事：“张总，汽车网it业务和汽车业务的分拆，已经取得实质性进展，计划分拆成汽车网和胜拓传媒两家独立公司。”
“干的不错！”
两个月前，萌芽集团投资五千万，获得汽车网10.5%的股份，罗长安出任汽车网董事，为的就是执行张硕分拆汽车网的战略。
没想到这么快就取得突破，比原时空足足早了一年多。
“现在问题的焦点就在股权分配上，汽车网分拆之后，集团将同时持有汽车网、胜拓传媒各10.5%的股份。可按照张总您的指示，集团之后只愿意投资新的汽车网，那就需要减持胜拓传媒的股份。”罗长安说。
“不止是减持。”
张硕笑着补充，“还需要获得分拆之后，新的汽车网的控股权。”
“这个我也跟汽车网最大的股东南奥电讯谈过，基本原则就是换股+认购，分拆之后，汽车网的估值要在胜拓传媒之上，换股只能是2：1。”
“南奥电讯愿意换股？”
张硕就很诧异，这意味着，南奥电讯对汽车网的欲望在消散。
一般而言。
投资机构一旦进场，除非汽车网上市，否则资本很难轻易退出。
除非高溢价。
“据说是南奥电讯内部对于汽车网的发展前景，发生了分歧。”罗长安说。
“这样…”
张硕目光闪烁，难道又是蝴蝶效应？
原时空可没有这档子事。
“跟南奥电讯换股之后，集团在新汽车网的持股将达到15.75%，如果需要获得汽车网控股权，还要从其他股东手里拿到不低于35%的股份。”
罗长安继续汇报。
“直说吧，想要达成目的，集团需要再投资多少钱？”张硕并不关注内里的交易细节，只要南奥电讯愿意退出汽车网，那这事基本就妥了。
“1.5亿左右。”
即便南奥电讯愿意退出，那肯定也是要溢价的，跟第一次投资汽车网相比，获得新股份的代价自然要更高一些。
好在两次投资时间间隔很短，溢价还不算太离谱。
“批了！”
张硕很是豪横，“我给你2亿的投资额度，可以的话，尽可能地将其他中小股东手里的股份都一并收购了，免得股权太过分散。”
“好咧！”
…。。