成仙》
但新能源战略是国家战略，新能源迟早有一天会取代化石能源，如果油企想要生存下去，就必须考虑转型或产业升级。
本来作为两大超级国企，体量太大了，各种关系利益牵扯下，想要转弯甚至倒车，一下子根本转不过来。
但好在如今方杰顶着个全球首富的名头，是个有一定社会能量的人，全国上下都会给他点面子，高层们一直以来也十分信任他的战略眼光，在他的极力斡旋下，中石油和中石化最终被说服，决定登上新能源产业战车，尝试做一些改变。
改变并不大，无非就是让全国每家加油站网点，想办法腾出一小块地方设立新能源充电站，每个充电站设置4-8台充电桩，由沸腾充电负责建设和运营。
也就是说，中石油中石化以地皮入股沸腾充电，不需要掏一分钱，相关充电站建设费用也是由沸腾充电承担，充电站投入运营后，中石油中石化既可以继续卖油赚钱，也可以拿卖电的分红，无论未来能源产业如何变化，两家油企业都是旱涝保收。
退一万步讲，即便沸腾充电亏损倒闭了，大不了散伙，地皮物归原主，中石油和中石化不会有任何经济损失。
如此毫无风险且优厚的入伙条件，哪怕两家油企对新能源产业有些抵触，也实在是无话可说，没有任何理由拒绝。
别看条件给的这么好，两家油企完全就是不劳而获坐等数钱，实际上，方杰这边的好处更大。
最大的好处就是遍布全国的加油站网点。
这些网点都是实实在在的地产，节省了一大笔购买地皮的资金，说是中石化中石油以地皮入股，倒不如说是方杰空手套白狼。
其次这些网点的地段都很好，几乎全都设立在交通要道之处，方便车主休息停靠和加油充电。
尤其是高速公路服务区，一般人或是民营企业，想要在里面搞块地皮做生意，那可不是有钱就一定能办到的，但是有服务区的地方，就一定有加油站，那么以后有加油站的地方，就一定有充电站，少了很多节外生枝的麻烦。
根据前世的情况看，车主们对新能源汽车最大的焦虑是续航，其次是充电是否方便，但这两个焦虑其实也可以看做是一种。
如果有中石油、中石化的加油站网点作为充电网点，自然就不用担心找不到充电站，反正以前加油就是去加油站，现在充电也去加油站，熟门熟路，而充电方便了，续航也就不存在问题了。
还有个好处就是，依托现成
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