这也是方舟世界持续有大量玩家加入的主要原因，如果是一般的网游，大家恐怕都会因没有先发优势弃坑，或者等新服再进入，方舟世界里是不存在这种情况的。
所以哪怕方杰这帮人在版本升级后才进入方舟世界，其实并不会被老玩家拉开多大的差距，也就一开始辛苦一点，用石镐挖一船银矿，运到泉州港互通有无，换回来一批最新的科技文明产物，生产力便瞬间与世界同步了。
甚至后来者如果有更加专业的知识，稍微组织一下，超过老玩家取得发展优势也很正常。
比如「方舟亚太经贸」在一帮专业造船者的捣鼓下，研发生产出来的木质三桅海船很快就获得了市场的好评，简直就是供不应求，每次交易往往是连货带船一起卖了出去，然后很多商人等不及，还专门跑到大阪找方杰收购大量的“先进”海船。
这个事情随后又引发了一系列连锁反应，现实中很多造船厂的工人、技术人员眼看这事有利可图，纷纷辞职加入了方舟世界，开办了自己的造船厂。
然后现实中的造船厂老板们一看，也坐不住了，赶紧成立相关部门，在方舟世界里大量收购虚拟资源，投资做起了虚拟造船生意，同时也自动成为了方洲国际的合伙人，或者说这款金融游戏的参与者。
于是越来越先进的船舶被制造了出来，而在制造的过程中，也加速了内部经济和物资的流转。
造船业如此，现实中各行各业同样如此，但凡与方舟世界经济挂上钩的专业公司，也纷纷加入其中，加速推进方舟世界文明发展的同时，也涉及到了更多下游产业的加入。
无数产业和实业的加入，处于自身利益诉求，更多的人开始唱多方舟世界，又给方舟世界带来了更多的玩家用户和更大的体量，整个虚拟社会经济体系也愈发牢固，虚拟世界里的人类文明发展进程也随之加快。
结果这雪球，越滚越大，速度越来越快……
而且根本停不下来。
于是很快的，方舟世界里的海洋上就看不到木筏了，而是成片成片的船队。
一开始都是玩家商船，和气生财，但渐渐的，由于海洋贸易过于活跃，大量物资堆积港口，导致物价暴跌，远洋运输利润被摊薄，于是海盗舰队就孕育而生了。
毕竟当海盗只需要半路打劫，甚至只用在家门口打劫，然后转手就能把货物倾销卖出去，几乎没什么成本，简直就是无本买***搞远洋贸易更来钱，更省时省心省力。
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