波给交警部门。
至于服务态度什么的……有车一族的私家车主面对没车的乘客，天生就有一种面对屌丝的装逼俯视感，所以你让咱们有钱人给这帮屌丝乘客当司机就算了，如果还要当孙子，你是在开玩笑吗？
当然，这些都不是重点，重点是：根据前世的亲身经验，排除各种奖励任务、补贴什么，不考虑平台抽成，网约车一天下来，把接不到单空等的时间算在内，每小时的平均流水收入在50-60元左右！
又当然，每个地方的经济收入水平和消费水平不一样，不同时间段，流水也不一样，后来网约车行业内卷严重后，这个标准还在不断降低，但如果是整天在机场火车站蹲点，或者夜班司机，流水又普遍都高于50元小时。
但不管怎么说，至少江城这边，较长一段时间里，白天晚上全天下来基本上是这么个平均值，具有普遍性和参考价值。
有了这个大概的变量，那么预估出这个生意是否赚钱，司机实际收入大概有多少，就很容易得出结论了。
一台车，一个班，12小时，理论平均流水600元，其中8个小时是沸腾出行纯得的，4个小时抽取20%，因此公司毛利润是440元，司机提成收入是160元。
那么一个月只按4个标准星期计算，即20个工作日+8个双休日计算的话，公司毛利润是8800元+960元=9760元，司机收入提成是3200元+3840元=7040元。
凑个整数吧，公司1万，司机7000。
公司的这1万，其中3000要给司机，是保底工资，因此还剩7000。
公司还要承担五险一金，按国家标准，所有加起来基本上是基本工资的40%左右，再减1200，剩5800。
再减1000，作为给沸腾汽车的买车费、保险费、维修费等，剩4800。
一个班300公里，一个月9000公里，里程折旧费2200左右，因此再减2200给沸腾汽车，剩下的2600基本上就是纯赚的了。
当然，这2600还包含了沸腾出行的管理人员工资、运营费、场地费等等支出成本。
但要知道，这只是一台车一个班的利润，如果是100万台车，200万个班来回捣腾，这点成本平摊下来根本可以忽略不计。
大不了再减100，凑个整数，2500好吧？
所以这么一算下来，沸腾出行肯定是赚钱的，而且是赚大钱，如果
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