还展出了一款马力更大的新中型翻斗卡车。
由于确定参展的时间较晚，因此威来汽车的展览场地所在的位置就有点儿姥姥不亲舅舅不爱。
不过江宇也没太当回事儿，以前没参加这个规模的车展，车不也卖出去了吗？
再说今年的魔都车展的星光并不闪耀。
通用，福特，大众，宝马，丰田等国际顶尖汽车厂商的缺席，使得此次魔族车展的精彩程度大大折扣。
这些厂商没有参加今年6月份的摩托车展，原因是多方面的。
主要还是十二月份汉诺威展览公司，将在新国际博览中心举办2001魔魔都国际汽车展览会。
这样就和6月份的魔都车展产生了撞车，那些国际大厂就对魔族车展投了弃权票，它们都奔着12月份的汉诺威国际汽车展去了。
这样本届摩托车展就成了国内汽车和合资汽车的舞台。
除了那几个大厂外，其他的外国车企倒是展出了不少车型。
克莱斯勒标志，斯柯达，起亚等都展出了新款家用车和经济型车。
国内的车企也不甘示弱。
通用展出了10万级别的赛欧，小丽也展出了夏利2000，自然也少不了桑塔纳2000。
还有广本的3.0v六豪华雅阁，京城的大切诺基等。
等观众们观看完了这些车的时候，在一个有些偏僻的展台，他们看到了一辆让他们一眼望去就挪不开目光的轿车。
这辆轿车比普通的轿车大也高。
这期间华国的街小巷跑的都是小轿车，而且最好还是三厢车。
说是有头有尾，两厢车在华国不受待见可能就和这话有关。
娶媳妇儿都不用两厢车，说是怕无后。
上一世华国SUV出现，还得等三年后的本田Crv上市。
但是这一世，他们现在就看到了这种车。
看惯了三厢小轿车，今天看到这么一款轿车不是轿车，吉普不是吉普的东西，感觉格外的新鲜。
炫酷到底的造型让很多人的目光久久不愿意挪开。
一看造这款车的车企是威来，人们就开始激动了。
威来前几年推出的那款三万多块钱的海豚让上百万华国家庭有了自己的第一辆车。
那款看着有些呆萌的车让华国人第一次知道本国还有一个叫威来的造车企业。
然后再一打听，好家伙，威来早已经在方方面面
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