不需要这个？”
啥玩意儿？ABS？
这个也行呀！
江宇寻找聚碳酸酯主要就是为了生存化学拉杆箱准备的，但没有找到。
谁知道塞翁失马焉知非福，没找到聚碳酸酯，但却找到了ABS。
ABS也是生产硬拉杆箱的主要材料。
虽然不如聚碳酸酯拉杆箱轻便，防水，防摔，抗压，但它也有自己的优点。
比如相比于PC材质，它的造价要低很多，有高韧性，耐冲击，柔韧钢硬，不易被重力压变形，能够很好的保护箱体以及箱体内的物品。
“你们真的有ABS？”
“当然有了,是我们企业试验成功，才投放市场不久。”
“质量怎么样？”
“质量当然好了！”
“呵呵！你们当然不能说不好了，说说多少钱一吨？”
“二千四一吨！”
这种塑料材质质量如何不拿回去实际试验,用眼睛怕是看不出什么好赖。
江宇对这些化学材料可是只懂皮毛，要在这里看出好坏，这得让专业人员来做。
江宇看了对方的企业的产品合格证，生产许可证后，就下了五吨的订单。
不过一万两千块钱而已，买几吨回去试验试验。
如果质量合格，这不啻为一大收获。
不知道这算不算是本次展览会的第二笔交易，不过因为交易额太小，连放鞭炮的资格都没捞着。
三转两转，江宇就转到了机械展台，一眼就看见东河发动机展台前围了不少人。
东河发动机的展台在展览厅最显眼的位置，一进展览大厅就能看到。
东河发动机的展台布置的也非常的前卫。
一张规格三米的巨幅画像，背景是广阔的田野，正中间画着一个巨大的发动机。
在没有电脑打印的年代，这幅画是完全手绘的，也是花了几十块钱请人画的。
画的前面就是展台，摆放着两台崭新的493发动机。
一台发动机贴地放着。
另一台发动机则安置在一个下面有四个小铁轮子的平台上。
就是在这两台发动机周围，邱幸福和东河厂的技术员正在给提问题的人讲解。
“我们的发动机在出厂前经过了严格的各种试验，在送审的时候还在发动机耐久实验室里，进行了台架试验，结果是完全合格，就是我们发动机的合格证
…。。