江黄金水道和四通八达的水上网络，作为陆上交通重要补充的水运在这里方兴未艾。
在没有铁路、公路直达上海及长江下游的内陆城市，用一条条漂泊在水上的浮动码头和舟车使得中西部和东部的联系紧密地抱在一起。
上海的影响力越来越大，中部的发展也越来越喜人。若不是湖北没有可以代替省会作用的有影响的城市，张汉卿是不会吝于把武汉作为直辖省的。
在重心转移逐渐转移到关内后，东三省的发展丝毫没有任何减弱的趋势：1925年，中国第一座广播电台——哈尔滨广播无线电台成立并开播；
当年，以出超实际利益比较，哈尔滨滨江海关稳坐全国六大海关头把交椅，成为全国最大的面粉生产和出口基地、酒精和啤酒生产基地；
还在当年5月，哈尔滨车站已经可以出售直达欧洲各城市的客票。
这样继沈阳为中国重工业第一重镇后，哈尔滨也在多年的奋战中异军突起，成为一个集工业、贸易、交通为一体的商业枢纽，成为东北经济增长的新发动机。
这样，以沈哈线两端为纽带的东北工业区、京津唐秦环渤海经济圈、江浙沪经济圈、珠江水带经济圈为龙头，配以青岛、武汉、兰州各大城市辐射周边区域，以三大建设兵团源源输出农产品为催生血液的经济布局已经形成，华夏神州的成就日新月异。
连续几年，中国的工业都以超过30%的速度递增。这其中有对前几十年被压抑经济的释放，也有弯道超车在起作用。几乎每三年，就会缔造一个新的中国。
无怪乎各外国媒体都在惊呼：“中国驰入了工业发展的快车道”！