以梁士诒为首的旧交通系也和张作霖勾勾搭搭，他们如果掺和在一起了，对直系威胁更大，反而是靳云鹏“清清白白”的容易被控制。
在经过一番唇枪舌剑后，曹吴等直系大佬最终与英美老板们勉强达到协议，容忍靳云鹏留任。不过这也是他们裂痕的开始，因为他们发觉，直系的这个代理人完全挑不起大梁。
倒是张汉卿适时抛出了橄榄枝，他以陕甘鄂巡阅使的身份接连发布几道政令，让湖北的形势迅速好转。
一个是《长江运输安全章程》，呼吁沿江各省均需保证长江水域的安全及自由，所有沿江水道的关卡都需裁撤。
一个是《湖北自治章程》，主旨在于政治皿煮化、减轻民赋、鼓励发展工业和经济、禁止各方对本省的争端以军事的形式介入；
一个是《湖北通商自由及租界安全章程》，宣布保护英美一切在华人员及其财产的安全，中国当地政|府对于外国投资者给予适当的照顾，同时中国政|府鼓励与英美国家互通有无，建立稳定的贸易合作关系。
这些做法让关心于湖北局势的英美国家人员渐渐放下狐疑的心，人民军政|府继续保护他们的在华利益，有些经济上的提法比直系还更深入了一步，有些正是“门户开放”政策的精髓，不能不让人怀疑这位中国少帅的转变。
其实说起来也没什么奇怪的，“门户开放”比之后世的“改革开放”并没有多少出奇的地方，唯一的不同是中国政|府同时拥有主权。这个时候无论中国同意与否，“门户开放”已经在中国扎根几十年了。
也不能说它不好，日本通过它达成了明治维新，一跃成为亚洲最强国。虽然有天时地利和运气的成分，也是其国民能够抓住核心导致的，这个核心就是不管主权的争议，先运用一切资源把自己变强大了再说。
此时长江为英美势力范围，各方军舰横行无忌。南、北奉军有包举宇内之势，目前中国已无任何力量可以与之媲美。而张汉卿的动作，很快地引起英美人士的注意，美国的观察家们首先认识到了这一变化。在美国国务卿查尔斯-E-休斯的建议下，29任总统华伦-哈丁修正了支持直系的政策。刚刚走马上任的亚洲舰队司令约瑟夫-施特劳斯海军上将受命就美国在华政策拜会了张汉卿。
对施特劳斯而言，受命去拜会一个刚成年的中国军阀谈中美关系是不可思议的。在他心目中，这个握有十万陆军的民国少帅恐怕对海军的认知只停留在装着大炮的渔船上吧？至于国与国的关系，这个概念太大了
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