等说话便老泪纵横，握着蒙建业的手悲戚道：“悔不当初啊，如果当年敢于担点儿责任，把奥地利的那套船用曲轴生产设备给拿下来，现在又何止于此呀~~”
说着又是嚎啕大哭，搞得一旁的埃及医生很是无措，心说轻微酒精中毒的病人没听说醒来后精神异常的呀？
于是很负责任的建议，是不是找精神科的医生过来瞧瞧。
蒙建业那可能照办，好说歹说总算把这位负责人的医生劝走后，这才返回来问道：“孔厂长，究竟是怎么回事儿？”
被埃及医生这么一搞，孔华也知道自己失态了，此刻早已平静下来，可听了蒙建业的问话，还是不由得叹了口气：“唉，还不是韩国把咱们的曲轴给断喽。”
原来韩国雨航集团以低价占领中国的船用曲轴市场后没多久，国际船市便开始强势复苏，中国以低廉的劳动力成本以及相对过得去的技术，自然收获不少船单。
由此跟韩国在某些方面形成了竞争。
孔华的北方大厂便是如此，他们半年前获得的德国五万吨货轮的订单，就是以低于韩国船厂一千万美元的报价拿到手的。
本来以为竞标船单各凭本事，哪成想德国的货轮刚开工，韩国雨航集团就通知他们北方大厂，他们之前订购的大型船用曲轴没办法正常供货，理由是要首先供给韩国国内的订单。
这一下北方大厂急了，没有大型船用曲轴，还造个屁的船。
如果是国内的船单，不给就不给了，大不了拖一拖，问题是那是德国的外贸船单，合同上早就把各项工期给规定死了，一项完不成就要支付违约金，林林总总算下来，超过八千万美元。
北方大厂有实力没错，可也没强到能一口气拿出八千万美元。
于是北方大厂彻底不淡定了，对着韩国雨航集团是求爷爷告奶奶，就希望韩国雨航集团能把所需的大型船用曲轴按时交货。
韩国雨航集团也不说给，也不说不给，就这么吊着北方大厂。
孔华等一众北方大厂领导也不是傻子，那还看不出来这是人家韩国人因为船单竞标的事情，在变着法的制裁你呢。
但就算知道也没用，谁让国内尚没有制造能力，日本的价格又高得离谱，不然又怎么向韩国下订单，现在韩国人玩儿这么一出，北方大厂连改弦更张的机会都没有。
因此明知被掐脖子，也得咬着牙认了不说，还得笑脸恭维着韩国雨航集团。
“当年我亲自带队去的那家奥地利
…。。