飞机交付完毕，“梦幻”马上就会给它们换上梦幻岛自己的飞行控制软件。而正是因为梦幻航空公司的飞机没有交货，所以这个机场才没有马上得到启动，因为燕飞不想这个机场的第一次起降被别的航空公司拥有。
在梦幻机场执行飞行任务的，并不仅仅只是梦幻航空公司的飞机，还有其他国家的知名航空公司，包括华夏、岛国、澳大利鸭、加纳大等国家的航空公司都申请了飞行梦幻岛的航线。而这些航空公司的航线申请也得到了梦幻岛的批准。只待梦幻机场正式开通，他们就可以开通航线了。作为谈判的条件之一，梦幻航空公司的飞机也允许在这些国家开展商业运营工作。
因为米国之前和梦幻岛的关系处于冷战状态，所以米国航空公司没有得到在梦幻岛上进行航班运营的资格，同样的，梦幻航空公司也无法在米国飞行，不过梦幻航空公司规模较小，预计购买的飞机才只有50架，现在还处于最初级的市场开拓阶段，丧失米国这个大市场也不是什么大不了的事情。
但是等到梦幻岛和米国关系开始改善后，米国航空公司的航线申请马上就被送到了梦幻岛这里。正是考虑到梦幻航空公司暂时没有能力开拓米国市场，而燕飞又不想让米国人占自己的便宜，所以燕飞采取拖字诀，暂时没有同意他们的航班运营申请。
而随着时间的不断过去，大家开始注意到梦幻岛的巨大发展潜力。虽然燕飞没有对外公布梦幻岛在去年一年时间里取得的收益数据，但是在专业分析师的分析下，他们对梦幻岛的收入情况却猜得八九不离十。不过因为他们不清楚梦幻岛产品和服务的真实成本，所以他们猜测梦幻岛获得的纯利润数据和真实情况相去甚远，只有真实数据的三分之一。
不过就算是这样，梦幻岛在过去一年时间里获得的收益也惊呆了所有的经济界人士，他们开始将世界首富的名号加在燕飞身上。而且在他们看来，燕飞这个世界首富实至名归，足以甩世界第二富豪好几条街。
正是在这样的基础上，大家又注意到一个现实，那就是因为梦幻岛生意越做越大，往返于梦幻岛的商业人士是如此之多，这是一个潜力巨大的新兴市场，其中就包括飞往梦幻岛的国际航班。只要有航空公司得到飞行许可，就可以从这些商业人士往返中赚取巨大利润。
目前往返梦幻岛只有一种方法，那就是乘坐梦幻运输的海上邮轮，可是海上邮轮的速度实在太慢，从华夏魔都到梦幻岛之间往返一次，最少都需要6天以上的时间。这个航程对于那些时间宝贵的商务人士
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