里从西骆谷入秦岭，越骆谷关，翻越老君岭，溯黑水西源越秦岭，进入汉水支流湑水上源，再向西南翻越兴隆岭至酉水上游，向东南沿酉水出傥谷口；或向西南，越牛岭顺酉水支流八里河至八里关；或由八里河谷越岭出傥谷；也可由牛岭折西南循傥水河谷，沿汉水北岸渡湑水，经城固县抵达汉中。路线全长约七百七十里，其中谷道约五百里，较之故道、褒斜道、子午道等其他通往长安的驿道较为捷近。
傥骆道虽有路途近捷之利，但途中翻越的几座山岭高度远超过其他各道，路途异常艰险。骆谷关附近山势险峻，道路蜿蜒于秦岭黑水各支流间，升降起伏于人烟稀少、野兽出没的原始森林中。即便越过秦岭，进入汉中的道路依然「绝栏萦回，危栈绵亘」，而且还有被称为「黄泉」的险地，多有毒虫猛兽，行人视为畏途。故傥骆道开辟利用较晚，被用作官驿大道的时间也较短。
关中通往汉中最常用的道路就是故道了，因嘉陵水的上源东支流——故道水源出散关之南，故道水源头附近，秦朝设故道县。这条道路经过故道县并沿故道水而行，因而得名故道。
故道也叫散关道，得名于散关。散关为关中四塞之一。估计中记载：「关中山川
之会，扼南北之交。北不得此，无以启梁益；南不得此，无以图关中。」
散关原为周朝散国之关隘，故称散关。散关位于秦岭北侧陈仓西南的大散岭上，散关扼控散关道。
通过散关达于汉中、巴蜀的散关道，同褒斜道一样，亦是古代秦蜀间早期开辟的交通干道。
故道亦称「陈仓道」。是因道路北端出入山口处为陈仓县。另外，陈仓道与故道在散关衔接为一条路线，于是，又连称其为「陈仓故道」。
故道最早是一条多栈阁的道路，有栈阁三千余间。雍朝建立以后，极为重视故道。随着工艺的进步，工匠们逐渐掌握了依山势「回山取途」修筑碥路的技能，遂以碥路取代栈阁。
碥路亦称偏路。就是在水流湍急或崖岸险峻地段，开挖山石而修筑的一面靠崖，一面临河沟的路段。它顺着山坡，随地势高下，屈曲环绕，一般高于栈道数十米，位于半山腰或山岭之巅。
碥路以土石为路基，比栈道牢固，承载能力大，它离开河床较远，夏秋季节不易被洪水冲毁。有些路段限于地形，非凿孔起栈不能通过时，则改木梁为石梁，修成栈桥，力求牢固耐用。
其不足之处：路线回曲，不如栈道平夷近捷；随坡上下，不如栈道平直，车行困难增
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