扬，但是对新车销量、二手车市场帕萨特的销量和保值率并没有多大的影响。
甚至碰撞测试成绩出来的当月，帕萨特的新车销量别说下降了，甚至还名列前茅。
这说明，很多人不关心新闻，更不关心这么专业的新闻。
后来闹的越来越大，帕萨特的新车销量终于下降了，迈腾的销量开始增长。
不过方远发现互联网上面的消息有时效性，曝光快，发酵快，消失的也快，影响周期不长，就和鱼的记忆只有几秒一样一样的。
所以方远认为各种负面新闻对新车销量有影响，但是不会大，对二手车的销量和保值率影响更小，还不如新车价格下降和车型的更新迭代的影响大，总有一天帕萨特的销量会重新恢复。
对于王冲的说法，Linda很不在意：“我关心撞不撞干嘛？车是用来开的，不是用来撞的，只要价格合适，性价比高，我就买。”
人家都说到这个份上了，王冲自讨没趣，干脆闭嘴。
孙炎明是老好人，很痛快的答应：“好，我找沈义武问问，但是我不敢保证一定有多大的优惠啊。”
“您是大区经理，有您出马，他敢不给您面子？”Linda开始朝孙炎明撒娇。
“那可不一定。”孙炎明笑了，“大众裸车的利润低，销售的提成更低，如果客户不在店里上保险，不贷款，不加装饰什么的，只买裸车的话，当年沈义武他们卖一辆捷达挣五十，速腾和宝来挣八十，迈腾挣一百，CC挣的多，能有一千块。”
孙炎明和Linda聊天，方远一直没说话，他知道孙炎明说的是对的，现在很多4S单纯的卖车都不挣钱。
4S店除了有主机厂的返点之外，靠的是购买的地产增值，分期金融，售后服务，保险，汽车装饰精品之类的附加产品销售。
尤其是地产增值这一块，方远学的就是那些大型的集团，除了能避免和房东的不断扯皮，不断的房租上涨，算是给自己留的一条后路。
“这么少？”王冲插嘴说，“保险有提成，分期贷款也有手续费提成，这些销售顾问都能挣钱，好像有的店不在他们那里买保险，压根不卖给你车。在外面装了导航什么的，就不给保养。”
“在4S店买保险一定很贵。”Linda的小脑瓜也意识到这个问题，装作害怕的问孙炎明，“我不想在4S店买保险怎么办？”
“刚才小王说的对，有的车型，不买保险不卖车，甚至会要求交三年的保证金，
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