道硬，知道平时家用遭罪啊？”方远吐槽着张晨，“Giulia四叶草是运动型的车子，它大量采用碳纤维和alcantara材质一是显得高档，二是方便减重和增加乘客与座椅的摩擦力，降低位移，只要侧翼的支撑好，包裹性好，有点硬也是能接受的。”
其实Giulia四叶草的座椅不但硬，配置还低，普通版售价几十万的Giulia座椅是自动调节，到了过百万的Giulia四叶草变成了手动。
这个方远能理解，为了运动和操控，减重嘛。
说到减重，换装一台夹角90度的V6、2.9T双涡轮增压510匹，阉割版法拉利发动机的四叶草，竟然只比普通版重了不到一百公斤，除了大量使用碳纤维，把天窗换成碳纤的车顶，剩下的就是舍弃一些不重要的配置，才能达到如此的效果。
重量没增加多少，换装了2.9T的双涡轮增压发动机的四叶草，动力才如此强悍。
氛围是有了，设计也很高档，介绍过内饰，方远开始说做工了，他让张晨直接坐到了主驾驶座椅上，用手去掰前面的仪表台。
仪表盘上面的挡板用手轻轻一晃就嘎吱嘎吱乱响，大大的缝隙像黑色的大嘴，随着张晨的掀动一张一合，他甚至觉得就这个松松垮垮的程度，这个缝隙，不用试也能塞进去钥匙。
过百万的车子，这么好的用料，就这做工？
张晨的脸都绿了，看向了方远：“我说在赛道里我满车异响，却找不到哪个地方。”
田凯开车时的速度快，胎噪、风噪和引擎的轰鸣掩盖了很多车内的噪音。
张晨用的是A模式，速度较慢，问题一下子就出来了，他还没找到原因出在哪。
“你再打开中央扶手箱。”方远指向了张晨右边的中央扶手。
张晨把中央扶手箱的盖子打开再放下，同样嘎吱嘎吱乱响，一点阻尼没有，张晨简直无语了，他认为十多万的国产车都不至于这样，太廉价了。
张晨环视一遍内饰，都不想再去查找别的异响来源，算是彻底失望。
音响共振，按键松垮，配置低，做工差，一股廉价感，储物空间虽然也不少，但是位置不合理，还比较小，确实不适合家用，他叹了一口气。
还不死心？方远想给张晨最后一击：“它的回头率和操控水平都超级高，买这车都不在乎空间和内饰，它的质量才是大问题。”
“质量？”张晨的心里咯噔一下，他最讨厌一遍一遍的修车。
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