送车，算是了解一点二手车市场的行情。”细野幸之助告诉方远，日本的新车价格相对华夏来说并没有太大的优势，但是二手车市场便宜很多，价格几乎为华夏的七成甚至一半。
并且USS的车况非常好，还有给质保，车商一般不敢卖调表或者水泡，火烧，事故车。
即使有问题还可以找卖车的车商，几乎百分百能得到解决。
从货轮往改装店送车？方远抓住了细野幸之助话语中透露出的细节，间接的证明了货轮上确实有改装厂，也间接证明了自己看到的情况没错，艾丽西亚没有忽悠自己。
再者，方远发觉细野幸之助对华夏的二手车市场非常的熟悉，连华夏二手车市场的车子调表情况严重，还有火烧，水泡，事故车都知道。
“这么说，你们这里买车的一定很多了？”小心谨慎的方远没敢在这个问题上追问下去，反而叉开了话题。
方远昨天看过了那么多的日本4S店，发现价格确实如同细野幸之助说的那样，价格比华夏便宜一点。
既然二手车市场的价格有优势，质量还有保证，那么买车的一定多了。
“我们这里价格虽然便宜，但是属于典型的买的起，开不起。”细野幸之助一边开车，一边和方远聊天，倒没没意识到自己说漏了嘴，对于方远的问题苦笑一声，告诉方远首先日本的油价高，在全球排第57位。
其次在日本买车必须有车位证明，没有这个车位证，压根没有办法买车。
而在日本租车位的价格，也是分区域的，拿东京的一些普通地方来说，租一个车位的费用大概折合成华夏币2000到3500，当然也有上万的区域，那都属于比较高档的地方。
细野幸之助指向了对面驶来的一辆K-car，耐心的给方远解释：“在1996年之前，买K-car是不需要车位证明的，只是乱停乱放的非常多，这个政策就开始修改，在一些城市即使买的是K-car也必须有车位证明，除非是人口在10万以下的城市，才依旧不需要。”
“买车竟然要车位证明，真是够奇葩的。”方远笑了两声，忽然意识到华夏虽然没有这个东东，但是有些大城市必须摇号，有的家庭五六年都摇不上，要么每年继续排队等，要么只能每年花一万多租车牌，和日本的车主一样无奈。
还有华夏从2000年实施国一，2005年实施国二，2008年实施国三，211年实施国四，2017年实施国五（这个是分阶段开始的，最早的2
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