了第一个弯道。
他们丝毫没有减速的意思，和孙炎明给方远说的攻略一模一样，随着一阵阵“嗖嗖”声，几乎是以全速入弯出弯，整个动作如同行云流水般顺畅，充分发挥了车子的性能，显示了极高的驾驶技术。
卯足了劲要和马自达MX-5一较高下的方远，紧紧跟在它的后面，可是不知道马自达MX-5是有意还是无心，竟然在高速时保持了蛇形的走线，方远的经验不足担心出事，所以兰博基尼Urus始终超不过去，气的方远想骂人。
快要到第一个弯道，刚刚还挡在前面的马自达MX-5可能是想高速入弯，开始向着最左侧靠拢，露出了右侧一大片空间。
好机会啊，
终于能超过MX-5了，
盘它。
方远乐的双眼放光，正当他向右准备越过MX-5再高速入弯时，前面的MX-5忽然车头偏向右边，紧接着后面的车身撞向了兰博基尼Urus。
兰博基尼Urus车身长度5112毫米，宽度2016毫米，高度1638毫米，轴距3003毫米，整车重量2.2吨，加上方远和孙炎明这两个成年人，重量超过了2.5吨。
这辆马自达MX-5车身长度4020毫米，宽度1720毫米，高度1255毫米，轴距2330毫米，整车重量1.176吨，即使加上车手这个成年人，重量也不超过1.3吨。
两者相比，无论是重量还是体形，兰博基尼Urus和马自达MX-5根本不是一个重量等级的，只要方远的驾驶技术够硬，巨人完全能够承受侏儒的冲击。
不过方远的经验不足，害怕自己的车子被撞击后失控，急忙向右打方向躲避，接着踩刹车想要停下来。
方远向右躲开了MX-5的撞击，坏就坏在了他胡乱踩刹车。
兰博基尼Urus的车身开始剧烈的摇晃，车头一会儿扭向左边，一会儿转向右边，好像一个醉汉跌跌撞撞的在发酒疯，车轮也发出了剧烈的摩擦声。
“松刹车，松刹车……”兰博基尼Urus如同蛮牛般乱闯，好几次要撞向路边的栏杆，副驾驶的孙炎明吓的魂都没有了，一边抓紧了扶手，一边歇斯底里的喊叫提醒方远。
方远在车子开始失控的一瞬间已经大脑当机，傻傻的都不知道如何是好，孙炎明及时的喊叫唤醒了他，马上想起凡事不要慌，拿出手机拍个朋友圈，哦不对，发毛线朋友圈，是想起了孙炎明开始时说过，如果汽车失控，要根据实际情况
…。。