车内大家全部大眼瞪小眼，心头如同一万头羊驼打着响鼻撩着蹶子奔腾而过，却没有人吭声。
就连王经理在短暂的失神之后同样非常郁闷，因为他也没有听说过海狮的t标。
王经理更闹心的是，他不知道海狮的t标，还不敢问方远，害怕再出来一个刚才胖经理那样的人，把自己的老脸摔在地上当球踩。
王经理满脸的不服，还一副欲言又止的样子，憋屈的相当难受，方远只好给他解释一遍。
话未出口，方远的目光扫过人群，谁敢站住来和踩高个门店经理一样踩自己的脸，他的小暴脾气绝不能忍，一定怼的他羞愧的从车上跳下去。
“在成田机场那几个歹徒坐的就是丰田海狮。”方远不知道大家有没有注意，反正他不怕谁怼自己。
1967年初代的hiace在日本开始销售，并且获得了巨大的成功。
到了1977年，也就是该车系诞生的第十年，第二代的hiace面世了。
当时华夏进口的第二hiace多为9座10座的标准轴距版，现在的丰田海狮才改成了丰田牛头标。
“这么冷门也知道啊？”时间，车型，发展历程，加上还有成田机场前面的实例，方远说的是清清楚楚，不由得大家不相信。
尤其是王经理心里咯噔一下，预感到要坏菜，自己的一万赌注要打水漂了。
“第八种是丰田harrier的鹰标，第九种是丰田世纪上的凤凰标，也有说是朱鹮的，第十种是海外版卡罗拉的fielder标志，第十一种是北美的scion标志。”
相对于凯美瑞，卡罗拉，普拉多等等常见车型上面的牛头标，什么鹰标、凤凰标、fielder标、scion标，大家都没有听说过，更别说见过。
大家虽然迷茫加郁闷，但是方远刚才的精彩讲解秀了大家一脸，再者当着赵高杰的面，没有一个人冒头抗议，不愿意为了几百块钱凸显自己的无知，只有默认方远赢了。
看到正弘集团的人怂了，艾丽西亚蹭的站了起来，她可是押了两万华夏币，没挣到一分钱，反倒全部就这么打了水漂。
不甘心的艾丽西亚毫无顾忌的马上提出了抗议：“哪有什么鹰标、fielder标、scion标？我不服，你耍赖。”
看着艾丽西亚一鼓一鼓的胸膛，方远缓缓的坐下，表示无所谓：“反正现在咱们在日本，可以去丰田求证啊，不过……”
方远猛的向前起身凑
…。。