往上冒，也难怪他这么生气，刚才是刘成文主动先询问方远两者的差距，为了让他搞明白，方远在这里又是列数据，又是做对比，巴拉巴拉的说的口干舌燥，他竟然没听还走神？
压根没注意听自己介绍，方远有种好心都喂了狗的无奈。
可是等方远看向了这辆宝骏310W的车身，忽然眼前一亮，还别说，确实是挺好看的。
和车身主体四四方方好像面包的宝骏310不同，宝骏310W车身前低后高的楔形符合主流设计，俯冲的战斗姿态动感十足，竟然有种运动的气息，很容易让年轻的客户接受。
另外它的车身低矮，只有1535毫米，方远身高一米七多，完全能轻松俯视车顶，衬托的车身修长，好像有奥德赛的影子，甚至就是加了行李架的缩小版，给人的视觉感受非常的舒服、清新，没有那种臃肿、庸俗的味道。
更让方远喜欢的是，宝骏310W的侧面细节处理的非常好。
它的B柱、C柱全部做黑化处理，前任车主贴了浅色的车膜，这样三块玻璃就变得浑然一体，加上车窗面积从前至后逐渐缩小，这种上扬的姿态配合着前低后高的车身使运动气息更加浓厚，如果不熟悉的人，还以为像飞度那样操控会很棒。
另一个处理的非常好，值得称赞的细节就是腰线了。
宝骏310W有两条腰线，上面的一条和别的车型一样，从前往后贯穿整个车身。
下面的一条被刻意的断成了两截，前半部分从前门底端曲折拐向后边，后半部分平行于上面的完整腰线，从后门开始延伸到了车尾。
两条腰线简洁、大气，线条凌厉充满了切割元素，如同山水画一般，简单的几笔勾勒出了流畅的意境，让更大面积的车门不显单薄，让运动的车身更协调，让锐利的线条更立体，让修长的效果更惊艳。
相比中规中矩的前脸，这辆宝骏310W的车身才是最值得观赏的部分，方远感叹了一句漂亮，怪不得刘成文看傻了。
“方远，我有个问题。”刘成文的手指轻轻拂过车顶漆面，好像对待爱人般温柔。
“说。”被刘成文晃点过一次，方远对他充满了戒心，并且方远非常不解刘成文现在表现出来的状况，直接问他，“你有病啊？看这辆车的眼神怪怪的。”
刘成文诡异的一笑：“你有药吗？”
“我……”方远认为刘成文一定有猫腻，但是人家不愿意说，他也不强迫。
“车身设计成这样，好看是
…。。