管有点寒酸了，换成夸张的双边四出排气造型，估计更加帅气运动。
简单的绕了一圈，方远顺手打开了主驾驶车门。
王虎等人很是熟悉方远介绍车型时的顺序，预计他将要介绍这辆星骋的内饰、配置或者空间，于是王虎几人的目光从方向盘，仪表台开始向里延伸，时不时的还和旁边的同事交流着对星骋内饰情况的判断，等待着方远说出实际情况印证自己的看法。
方远并没有停在车门旁边把所有的空间留给旁边的人，他直接坐上去踩死离合启动车子。
发动机响起的刹那，星骋的车身微微一颤，方远确定挂在了空挡，手刹也高高拉起这才看向了外面的众人：“刚才吴老哥说他朋友认为星骋的噪音太大，怠速的时候发动机噪音和排气声传到了车内，震的人心烦意燥。
尤其是安静的清晨启动车子，整个小区除了排气坏了的五菱宏光就属他的最响，邻居们都以为他买了辆拖拉机。
跑高速时由于隔音差，路噪，胎噪，夹杂着风噪悉数传进耳朵里，能把人逼疯了。
大家看看这辆星骋的噪音怎么样？”
方远忽然提出了问题，王虎几人正在嬉笑着讨论星骋的内饰，他们的交谈声掩盖了附近的一切声音，压根没有听到意识到车子已经发动，发动机正处于怠速的状态。
王虎缓过神来，惊诧的回答说：“哎，噪音非常小啊，根本不像拖拉机。”
王虎等人没注意，吴红杰和赵高杰等人一直纳闷的盯着方远看，从发动机启动到正常怠速时的声音大小，他们全部听的清清楚楚。
吴红杰点点头，露出了欣喜的笑容：“确实非常小，噪音控制的不错，比我卖给朋友的那辆国产星骋强的太多了。”
“我不知道这辆车上了高速后，胎噪，风噪怎么样，最起码怠速时比我奔驰C63 507的噪音要小。”赵高杰也是满脸的迷茫看向方远，想要知道怎么回事。
“吴老哥的朋友说话有点夸张，国产星骋的怠速时的噪音确实大，但没有那么变态。”至于赵高杰的问题，方远解释说，“进口星骋怠速时的噪音小，是因为它的隔音要比国产的好，另外两者的发动机虽然都是2.0升自然吸气发动机，但是压根不一样。”
至于赵高杰问的上了高速之后胎噪和风噪怎么样，方远苦笑一声，马自达车型的通病就是隔音差，噪音大，无论是星骋，昂克赛拉，还是阿特兹，马自达cx-4等等都是这毛病。
进口的噪音控制也
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