还有这里……”方远从车门开始，从外到里挨个向吴红杰介绍。
奕泽的车内大量运用了菱形的设计，从车门内衬上的暗蓝色方格设计，还有多功能方向盘的菱形按键，车顶上的菱形图案等等，就是为了彰显和其它车型内饰的与众不同，突出自己的个性。
“还真是的。”吴红杰顺着方远手指的方向看去，靠背上也能隐隐约约看到菱形的图案好像印花一样，中控上面的按键同样设计成菱形，还有上面的顶灯也算半个菱形。
“坐上去试一试？”方远笑呵呵的邀请吴红杰坐到主驾驶位置上感受一下。
“好嘞。”吴红杰这次长记性了，哪怕门框很高，依旧事先低头弯腰稳稳当当的进入了车内。
“这个座椅不是全皮吧？”吴红杰舒服的躺在靠背上面，他的手掌在侧面划拉一下扭头看向了方远，说着自己的感受，“座椅里面的填充物很软，左右两侧护翼的包裹性不是很好，和奥迪奔驰没法比，但是比奕泽后排强很多了。”
“老哥不愧是老车商，看的非常准。”方远笑着回答说，“奕泽除了最低配是织物座椅，其它款型全部是真皮加仿皮混搭材质，没有座椅通风和加热更没有座椅按摩，前排座椅支持多项调节，但都是手动的。”
至于吴红杰说的座椅舒适度，奕泽的座椅舒适度当然比不过奔驰和奥迪，这辆丰田奕泽2018款2.0L奕驰版当年的厂商指导价才15.48万，毕竟三者的价位差距太大。
“当年的厂商指导价十多万？几十万，五六十万的车型和十几万的车型比舒适度，确实有点欺负人。”吴红杰被自己逗乐了，挺直腰之后情不自禁的看向了上方。
吴红杰的身高一米七多，头顶离车顶还有不少距离，所以前排的头部空间很大，感觉前方的视线很好：“我坐着是没事，如果客户身高一米九多，会不会感到压抑？”
“估计会。”方远实话实说，“由于奕泽前排座椅较高，又是黑色的内饰，没有天窗，即使把座椅调到最低，一米九多的壮汉即使不会碰头，也会感到不舒服。”
方远告诉吴红杰，这款奕泽是能选装天窗的，当然也要另外加钱，费用好像也是四千块钱。
另外还有一点，同样是因为奕泽前排坐姿较高，身材高大的车主在夜间和大雨时，视线会有一定的影响，必须降低车速小心驾驶。
吴红杰点点头表示明白，接着双手握住了方向盘，感觉握感不错应该是真皮的。
“确实是真皮。”和车
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