为家人考虑。
“这款发动机除了这些问题，它的抖动噪音和异响也大。”方远指向了引擎盖内侧厚厚的隔音棉说，幸亏隔音降噪处理得还不错，坐在车内的感受还行，但是要注意隔音棉的情况，否则时间长了同样会吵的脑门嗡嗡响。
“我对噪音什么的并不是很在意，还有别的问题吗？”李乐志见惯了太多隔音差的车型，对这个问题倒不是很在意。
“除了这款1.6T发动机又烧又漏，时间长了底盘也会漏的油乎乎一片。”方远放下了引擎盖之后，招呼李乐志和老胡重新走回了雪铁龙C5的主驾驶车门旁边，指向了里面。
在方远看来，雪铁龙C5属于B级车，这款2017款350THP自动豪华型又是1.6T的顶配，它的内饰用料不错，做工精致，但是它的配置偏低，压根无法和同为B级车的奥迪A4L、奔驰C级相比，甚至老胡刚才说的大众速腾2018款280TSI DSG豪华型都比它多了疲劳驾驶提示、后驻车雷达、前排座椅加热、转向辅助灯、前雾灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠……
另外雪铁龙C5的这个型号的近光灯、远光灯全部是卤素的，而大众速腾全部是氙气的。
雪铁龙C5比速腾强的一点就是悬浮式的中控屏造型好看，尺寸大，另外烧92的汽油，不像2018款速腾那样最低加95的。
“竟然没有备胎，没有电动后备厢、并线辅助、车道偏离预警系统、自动驻车、陡坡缓降？”李乐志感觉这辆雪铁龙C5的配置确实偏低，方远说的那些配置仅仅是够用，几乎被奥迪A4L、奔驰C碾压。
“话不能这么说，雪铁龙C5的价格也比奥迪A4L、奔驰C便宜太多。”方远不认同李乐志这么对比，三者的价格相差太多，况且李乐志说的这些配置和功能，大众速腾2018款280TSI DSG豪华型同样没有。
“这辆雪铁龙C5的1.6T发动机是个大问题，它的小毛病同样很多。”方远掰扯着手指对两人介绍它的车机系统会不定时的卡顿、黑屏、死机，连接不稳定、无法升级系统。
刹车时会时不时异响，仪表没事报个故障码，还有发生喇叭不响了，空调罢工了，雨刷器不动了，转向灯不亮了等等小问题。
另外即使对汽油的标号要求不严，现在油耗也算可以，这款1.6T的发动机油耗也会随着车龄的增长而变得越来越高。
还有雪铁龙C5的保养周期为7500公里，A保不到500元，
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