第210章：免息贷款是个坑
方远强烈推荐2.0T版本的理由其实应该加一个限定条件，那就是用车环境。
如果自己上下班的途中经常拥堵，需要缓慢的走走停停半个小时以上，那么最好别买双离合版本的，哪怕是湿式双离合也不能大意。
如果自己不在乎1.5T三缸机起步和急加速时的抖动，上下班的路上相对来说比较顺畅，方远还是建议买1.5T的顶配，一来是在配置不变的情况下价格更便宜，二来是这个1.5T发动机动力猛，提速快，对于大部分车主来说已经够用了，没必要多花钱。
第三便是这个7速湿式双离合变速箱动力衔接很稳定，加减档完成的都很干净利落。
2.0T的四缸发动机不抖，AT变速箱更加稳定和耐用，不会在长时间低速蠕动时有烧离合器片的危险，然而这个AT变速箱同样存在顿挫和抖动的情况。
它在轻油门起步换挡时会顿挫，在松油门降挡时会顿挫，不踩油门滑行降挡时也会顿挫，并且前三挡换挡速度非常慢，正常行驶拖挡整个车都跟着抖。
领克03除了发动机和变速箱有问题，它的小毛病也不少，中控、车门、空调出风口、油箱等处会有异响，存在黑屏等影音系统故障，电瓶跑电，路噪和胎噪相对较大等等。
“领克03使用的是与沃尔沃联合开发的CMA平台，领克03和思域一样，定位运动型家轿，悬架相对偏硬，弹跳比较快，过沟过坎时，没有过多多余弹跳，即便是稀碎路面，滤波效果也可圈可点，底盘悬架的整体质感相当不错，沃尔沃的风格相当明显。”
方远告诉王杨，这辆领克03在低速的时候方向盘很轻，但转向质感好，整体指向性也很出色，当速度慢慢上去的时候方向盘才会加重。
他认为领克03的方向盘操控有点像奥迪，对于女性很友好，在拥堵路段的低速行驶时给人的感觉还是很好驾驭的。领克03这个活生生的例子告诉方远，并不是运动调校车型的方向盘都是非常沉的，也可以做的友好一点。
由于领克03的身姿更低，左右支撑得到一定改善，过弯时不会像十代本田思域那样出现信心不足的情况。
并且这辆红色的领克032019款1.5TDDCT劲Pro版，它的旋钮切换驾驶模式有三种，分别为ECO、舒适和运动模式，配合方向盘换挡增加了驾驶乐趣，而型版本只有ECO和舒适两种模式，且只能在媒体屏幕里面切换。
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